Etanșare diferențială
1. Puneți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Scoateți roata.
2. Consultați capitolul Arborele de transmisie și separați ansamblul arborelui de transmisie de transmisie. Rețineți că nu este necesară îndepărtarea completă a arborelui de antrenare, arborele poate fi lăsat atașat la ansamblul butucului.
3. Scoateți cu grijă carcasa simeringului de peretele exterior al carcasei transmisiei (consultați ilustrația însoțitoare).
4. Ștergeți etanșarea și carcasa și marcați adâncimea etanșării în carter. Scoateți cu grijă sigiliul vechi folosind o șurubelniță mică (consultați ilustrația însoțitoare). O oarecare pierdere de lichid va avea loc în timpul acestui proces - puneți un recipient adecvat sub gaură.
5. Ștergeți pereții orificiului de instalare din carter și lubrifiați marginea de etanșare a simeringului cu ulei. Așezați cu grijă noua etanșare pe arborele angrenajului lateral diferenţial, cu buza de etanșare orientată spre interior. Împingeți garnitura în poziția de lucru (la adâncimea măsurată înainte de îndepărtare), prin sprijinirea unei bucăți de tub sau cap de metal pe marginea sa exterioară tare.
6. Instalaţi noua carcasă a garniturii de ulei.
7. Instalaţi ansamblul arborelui de antrenare aşa cum este descris în capitolul Arborele de transmisie.
8. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul de ulei din unitatea de antrenare finală (consultați capitolul Întreţinere).
9. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat în Specificații.
Inel de etanșare a rulmentului diferenţial
1. Procedura de înlocuire a inelelor de etanșare presupune îndepărtarea piulițelor de preîncărcare a rulmentului, de aceea se recomandă încredințarea acestei lucrări unei service-uri Renault.
Etanșare convertizor de cuplu
1. Separați transmisia de motor (consultați secțiunea Demontare și instalare transmisiei automate).
2. Scoateți cureaua de reținere și îndepărtați cu grijă convertizorul de cuplu de pe arborele de transmisie. Fii pregătit să iasă lichid.
3. Folosind o șurubelniță, apăsați cu atenție garnitura din convertizorul de cuplu, având grijă să nu zgâriați pereții.
4. Instalați noua etanșare în poziția sa de lucru cu buza de etanșare orientată spre interior.
5. Lubrifiați buza de etanșare cu lichid de transmisie curat și instalați cu atenție convertizorul de cuplu pe arborele de transmisie.
6. Asigurați-vă că convertizorul de cuplu este cuplat corespunzător cu canelurile arborelui transmisiei, apoi instalați transmisia (consultați secțiunea Demontare și instalare transmisiei automate).