Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza (patrz rozdział "Układ dolotowy i wydechowy").
3. Wymontuj kolektor dolotowy (patrz rozdział "Układ dolotowy i wydechowy").
4. Wymontuj cewki zapłonowe.
5. Odczep przewody elektryczne od pokrywy wahacza.
6. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę jarzm wraz z okładziną.
Instalacja
Uwaga:
- Nie zarysuj aluminiowych powierzchni styku, jakiekolwiek uszkodzenie powierzchni styku może spowodować wyciek.
- Powierzchnie uszczelek muszą być czyste i wolne od smaru, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie (zapobiegać odciskom palców).
1. Oczyść powierzchnię mocowania uszczelki pokrywy zaworów drobnoziarnistym papierem ściernym.
2. Za pomocą środka czyszczącego odtłuścić powierzchnie styku głowicy cylindrów oraz rowek montażowy uszczelnienia w pokrywie wahacza, jeśli pokrywa ma być ponownie używana.
3. Nałóż kroplę szczeliwa silikonowego na łożyska wałka rozrządu nr 1 i nr 5 (1), i wokół czterech otworów montażowych osłony tylnych wahaczy (2).
Uwaga: Nadmiar nałożonego szczeliwa może zostać wyciśnięty podczas dokręcania połączeń gwintowanych. Uszczelniacz przedostający się do płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie niektórych elementów (silnik, chłodnica itp.).
4. Załóż osłonę wahacza z nową uszczelką.
5. Dokręcić śruby mocujące pokrywę zaworów w kolejności pokazanej na rysunku momentem 10 Nm.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.