Wskazówka: W przypadku silników benzynowych użyj próbnika kompresji. Kompresometr musi być wyposażony w uniwersalną końcówkę (guma) lub adapter z gwintem ¼ rury. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi dołączoną do testera kompresji przez producenta.
1. Wykręć świece zapłonowe.
2. Podłącz miernik kompresji (1) do silnika.
3. Podłącz skaner diagnostyczny do samochodu i uruchom następujące polecenia:
- RZ009: programowanie funkcji samochodu (VEHICLE FUNCTION PROGRAMMING).
- VP036: tłumienie paliwa (FUEL SUPPLY INHIBITION).
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
5. Uruchom rozrusznik do momentu ustabilizowania się wskazań miernika kompresji.
Uwaga: Podczas pomiaru kompresji wciśnij do końca pedał przyspieszenia, aby całkowicie otworzyć przepustnicę.
6. Podobnie zmierz kompresję w pozostałych cylindrach silnika.
Uwaga: Pomiędzy uruchomieniami rozrusznika musi być co najmniej 10-sekundowa przerwa, ponieważ rozrusznik może się nie włączyć z powodu zabezpieczenia przed przegrzaniem.
7. Odłącz miernik kompresji.
8. Zamontuj świece zapłonowe.
9. Za pomocą narzędzia diagnostycznego uruchom polecenie VP037: "Zatrzymaj tłumienie paliwa" (STOP FUEL SUPPLY INHIBITION).
10. Uruchom silnik.
Uwaga: Jeżeli silnik nie uruchamia się, użyj skanera diagnostycznego, aby uruchomić polecenie VP037: "Zatrzymaj tłumienie paliwa" (STOP FUEL SUPPLY INHIBITION) lub wyłącz zapłon i odczekaj jedną minutę przed ponowną próbą uruchomienia silnika.