Notatka (Ryż. 2.1). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,2 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2 1. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (silniki K4M, F4R, F4P - samochody z MKL): 1 - silnik, 2 - chłodnica; 3- "gorący" zbiornik z odgazowaniem za termostatem; 4 - grzejnik nagrzewnicy; 5 - uchwyt termostatu; 6 - rura odgałęziona o średnicy 0,3 mm; 7 - rura odgałęziona o średnicy 0,85 mm; 8 - pompa wodna; 9 - termostat; 10 - zawór odpowietrzający
Notatka (Ryż. 2.2). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,2 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2.2. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (silniki K4M, F4R. F4P - pojazdy z automatyczną skrzynią biegów): 1 - silnik; 2 - grzejnik; 3- «gorący» beczka z odgazowaniem po termostacie; 4 - grzejnik nagrzewnicy; 5 - uchwyt termostatu; 6 - chłodnica olejowo-wodna automatycznej skrzyni biegów; 7 - rura odgałęziona o średnicy 0,3 mm; 8 - rura odgałęziona o średnicy 0,85 mm; 9 - rura odgałęziona o średnicy 010 mm; 10 - pompa wodna; 11 - termostat; 12 - zawór do usuwania powietrza
Notatka (Ryż. 2.3). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,2 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2.3. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (Silniki F9Q): 1 - silnik; 2 - grzejnik; 3- "gorący" zbiornik z odgazowaniem za termostatem; 4 - grzejnik nagrzewnicy; 5 - uchwyt termostatu; 6 - blok grzałek zanurzeniowych (Jeśli są); 7 - rura odgałęziona o średnicy 0,3 mm; 8 - rura odgałęziona o średnicy 0,85 mm; 9 • - chłodnica olejowo-wodna; 10 - pompa wodna; 11 - termostat. 12 - zawór do usuwania powietrza
Notatka (Ryż. 2.4). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,2 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2.4. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (Silniki L7X): 1 - silnik; 2 - grzejnik; 3- «gorący» zbiornik ze stałym odgazowaniem; 4 - grzejnik nagrzewnicy; 5 - chłodnica olejowo-wodna. 6 - blok termostatu. 7 - rura odgałęziona o średnicy 0,3 mm; 8 - rura odgałęziona o średnicy 0,16 mm; 9 - pompa wodna. 10 - termostat dwuprzewodowy; 11 - zawory odpowietrzające
Notatka (Ryż. 2.5). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,4 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2.5. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (Silniki G9T ze skrzynią biegów PK6): 1 - silnik: 2 - pompa wodna; 3 - grzejnik; 4 - termostat. 5 - grzejnik nagrzewnicy; 6 - zbiornik wyrównawczy; 7 - chłodnica spalin; 8 - korpus grzałek zanurzeniowych; 9 - chłodnica olejowo-wodna; 10 - korek do usuwania powietrza; 11 - rura odgałęziona o średnicy 14 mm; 12 - rura odgałęziona o średnicy 7,5 mm; 13 - rura odgałęziona o średnicy 3 mm
Notatka (Ryż. 2.6). Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa we wtyczce zbiornika wyrównawczego wynosi 1,4 bara (korkowy brąz).
Ryż. 2.6. Schemat funkcjonalny układu chłodzenia (Silniki G9T ze skrzynią biegów SU1): 1 - silnik; 2 - pompa wodna 3 - chłodnica układu chłodzenia silnika. 4 - termostat; 5 - grzejnik nagrzewnicy; 6 - zbiornik wyrównawczy 7 - chłodnica spalin; 8 - korpus grzałek zanurzeniowych; 9 - chłodnica wodno-olejowa silnika; 10 - korki do usuwania powietrza; 11 - chłodnica olejowo-wodna skrzyni biegów; 12 - rura odgałęziona o średnicy 14 mm; 13 - rura odgałęziona o średnicy 7,5 mm; 14 - rura odgałęziona o średnicy 3 im