Notatka. Płyn chłodzący stale krąży w rdzeniu nagrzewnicy, zwiększając w ten sposób wydajność chłodzenia silnika.
Tankowanie
Pamiętaj, aby otworzyć zawory odpowietrzające.Napełnij układ płynem chłodzącym przez otwór zbiornika wyrównawczego.
Zamknij zawory upustowe, gdy ciecz zacznie przez nie przepływać ciągłym strumieniem.
Uruchom silnik (2500 min-1).
Dodaj płyn do poziomu górnej krawędzi szyi przez około 4 minuty.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego.
Usuwanie powietrza
Pozwól silnikowi pracować przez 20 minut przy 2500 minutach przed włączeniem wentylatora elektrycznego (określony czas jest wymagany do automatycznego odgazowania płynu chłodzącego). Upewnić się. czy poziom cieczy w zbiorniku jest na znaku
Uwaga! Nie otwieraj jednego lub więcej zaworów (ow) odpowietrzać podczas pracy silnika.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący.
Silniki K4M i F4P
Umiejscowienie zaworu upustowego na bloku termostatu pokazano na rysunku.