Spis treści: Tankowanie 🠛 Usuwanie powietrza 🠛
Notatka: Płyn chłodzący stale krąży w chłodnicy nagrzewnicy, co zwiększa efektywność chłodzenia silnika.
Tankowanie
Pamiętaj o otwarciu zaworów odpowietrzających. Napełnij układ płynem chłodzącym przez otwór zbiornika wyrównawczego.
Zamknij zawory odpowietrzające w momencie, gdy ciecz zacznie z nich wypływać ciągłym strumieniem.
Uruchom silnik (2500 min⁻¹).
W ciągu około 4 minut należy uzupełnić poziom płynu w górnej krawędzi szyjki wlewu.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego.
Usuwanie powietrza
Pozostawić silnik pracujący przez 20 minut przy 2500 obr./min.⁻¹, aż włączy się wentylator elektryczny (podany czas jest niezbędny do automatycznego odgazowania czynnika chłodzącego). Sprawdź, czy poziom płynu w zbiorniku jest zgodny z oznaczeniem
Uwaga! Nie otwieraj żadnego zaworu odpowietrzającego, gdy silnik pracuje.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący.
Silniki K4M i F4P
Położenie zaworu odpowietrzającego na bloku termostatu pokazano na rysunku.
