Kolumny zawieszenia, przykręcone do nadwozia i zwrotnic, składają się ze sprężyn śrubowych i wbudowanych teleskopowych amortyzatorów gazowych. Stabilizator przeciwdziała bocznemu przechyłowi nadwozia podczas pokonywania zakrętów i zapewnia lepszą przyczepność przednich kół do nawierzchni drogi. Przednie koła napędzane są przez dwa wały napędowe.
Przednie zawieszenie nie wymaga konserwacji.
Uwaga! Zabrania się prac spawalniczych i prostowania elementów przedniego zawieszenia.
Podczas naprawy zawsze wymieniaj nakrętki samozabezpieczające oraz zardzewiałe śruby i nakrętki na nowe. Nakrętki samozabezpieczające można rozpoznać po kołnierzu, który ma plastikową wkładkę. W tekście szczególnie podkreślono zastąpienie orzechów.
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy zawieszeniu należy szczególnie chronić przeguby CV i ich mankiety przed uszkodzeniem. W tym celu zaleca się owinięcie zewnętrznych i wewnętrznych przegubów CV szmatami.
1.0 Przednie zawieszenie: 1 - belka przedniej osi; 2 - stojak obrotowej pięści; 3 - amortyzator; 4 - wał napędowy; 5 - stabilizator; 6 - dźwignia poprzeczna