Amortyzatory, przykręcone do nadwozia i zwrotnic, składają się ze sprężyn śrubowych i wbudowanych teleskopowych amortyzatorów gazowych. Stabilizator poprzeczny przeciwdziała bocznym przechyłom nadwozia podczas pokonywania zakrętów i zapewnia lepszą przyczepność kół przednich do nawierzchni drogi. Koła przednie napędzane są za pomocą dwóch wałów napędowych.
Przednie zawieszenie nie wymaga konserwacji.
Uwaga! Prace spawalnicze i prostowanie elementów zawieszenia przedniego są niedozwolone.
Podczas wykonywania prac naprawczych należy zawsze wymienić nakrętki samozabezpieczające oraz zardzewiałe śruby i nakrętki na nowe. Nakrętki samozabezpieczające można rozpoznać po kołnierzu z plastikową wkładką. W tekście położono szczególny nacisk na wymianę nakrętek.
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy zawieszeniu należy zachować szczególną ostrożność, aby zabezpieczyć przeguby homokinetyczne i ich mankiety przed uszkodzeniem. W tym celu zaleca się owinąć zewnętrzny i wewnętrzny przegub homokinetyczny szmatami.
1.0 Zawieszenie przednie: 1 - belka osi przedniej; 2 - stojak na zwrotnicę; 3 - amortyzator; 4 - wał napędowy; 5 - stabilizator; 6 - dźwignia poprzeczna
[Link do źródła znajduje się na: www.RENAULTBOOK.ru]