Typ silnika «F» z systemem jednopunktowego wtrysku (lewa postać), jak również na silniku tego typu «F» z wielopunktowym systemem wtrysku (rysunek po prawej stronie) filtr powietrza jest montowany przed skrzynią biegów. Aby wymienić element filtrujący (3) należy usunąć na obwodzie osłony (4) kilka zacisków (1) lub odkręć kilka śrub (1). Przed zainstalowaniem nowego elementu filtrującego oczyść wnętrze obudowy filtra powietrza.
Jeśli filtr powietrza jest zatkany, silnik nie otrzymuje wymaganej ilości powietrza. Mieszanka zostaje w ten sposób wzbogacona, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa, przy jednoczesnym spadku mocy silnika. Dlatego zalecamy terminową wymianę elementu filtrującego. Nadają się do tego zarówno oryginalne wkłady filtracyjne Renault, jak i dostępne w handlu wkłady filtracyjne innych firm.
Wyjmowanie elementu filtrującego
W zależności od modyfikacji obudowa filtra jest przykręcona do podstawy albo samymi śrubami, albo śrubami i obejmami.
1. Po odkręceniu śrub lub zdjęciu zacisków zdejmij pokrywę filtra powietrza i wyjmij wkład filtra.
2. W razie potrzeby wyczyść.
3. Przed zamontowaniem elementu filtrującego oczyść wnętrze obudowy filtra powietrza. Podczas montażu pokrywy należy zwrócić uwagę na prawidłowe umieszczenie elementu filtrującego w obudowie, w przeciwnym razie dokręcenie śrub lub zamontowanie zacisków może być utrudnione.
Wyjmowanie filtra powietrza
1.Typ silników «Z» i «F» z wtryskiem jednopunktowym: zdejmij pokrywę filtra powietrza z obudowy i wyjmij wkład filtra.
2. Odłączyć przewody ciepłego i zimnego powietrza do wstępnego podgrzewania powietrza wlotowego od obudowy filtra powietrza. Aby to zrobić, poluzuj bandaż.
3. Odkręcić 3 nakrętki i zdjąć dolną część obudowy filtra powietrza z układu wtrysku.
Typ silnika «F» z wielopunktowym układem wtryskowym i dieslem: w zależności od wersji silnika obudowa filtra powietrza mocowana jest jedną lub dwiema gumkami na wsporniku lub mocowana elastycznie za pomocą 2 nakrętek do wspornika.
W zależności od opcji filtra powietrza zdejmij wspornik i wyjmij obudowę filtra ze wspornika.
Wszystkie silniki: Podczas montażu upewnij się, że węże dobrze przylegają do złączek filtra powietrza i że zbiornik wstępnego podgrzewania kolektora wydechowego tłumika nie zasysa powietrza przez nieszczelności.
Typ silnika «F» i olej napędowy: jeśli jest na wyposażeniu, należy zainstalować uszczelkę między przednim otworem wlotowym a obudową filtra powietrza i upewnić się, że jest ona prawidłowo umieszczona. Zdeformowaną uszczelkę należy wymienić.