Bilješka. Glava cilindra se uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
Bilješka. Pripremite novi nazubljeni pogonski remen, brtve za glavu cilindra i poklopac ventila i (Može biti) set novih vijaka glave cilindra.
Povlačenje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (obratite se voditelju Električna oprema motora).
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava i iz bloka cilindra na E7J motoru, kao što je opisano u poglavlju Održavanje (na motoru E7J, važno je isprazniti blok jer ako se poremete vlažne košuljice cilindra, rashladna tekućina će iscuriti u korito).
3. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlju Održavanje.
4. Uklonite nazubljeni pogonski remen, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena iz ovog poglavlja.
5a. Uklonite sklop filtra za zrak kako je opisano u poglavlju Sustavi napajanja, oslobađanje. Na motoru K7M uklonite šipku za pojačanje između kupola prednjeg ovjesa.
5b. Odvojite zračni kanal od kućišta leptira za gas (pogledajte ilustracije).
6. Odvojite kabel leptira za gas od tijela leptira za gas (obratite se voditelju Sustavi napajanja, oslobađanje).
7. Na E7J motoru odvrnite držač sajle gasa od poklopca ventila.
8. Na motoru K7M uklonite indukcijski svitak BB s poklopca ventila kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora; odspojite visokonaponske žice od svjećica i odvrnite držač žice od poklopca ventila.
9. Odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca ventila.
10. Odvrnite vijke i uklonite poklopac ventila i oblogu.
11. Odvijte kabel za uzemljenje s desne strane pregrade (pogledajte popratnu ilustraciju).
12. Otpustite stezaljke i odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od kućišta leptira za gas (E7J motor) ili cijevi za gorivo (Motor K7M).
13. Odvojite crijevo elektromagnetskog ventila isparenja goriva (EVAP).
14. Odvojite ožičenje i crijeva od senzora apsolutnog tlaka pregrade. Također odvrnite kabelski svežanj iz usisnog razvodnika i odvojite sve električne žice od glave cilindra (pogledajte popratnu ilustraciju).
15. Otpustite držač i odvojite crijevo vakuumskog pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
16. Odvrnite i uklonite vijak gornjeg pričvršćivanja cijevi mjerne šipke za mjerenje razine ulja.
17. Uklonite svjećice kao što je opisano u poglavlju Održavanje.
18a. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata. Također odvojite crijeva grijača i crijevo ekspanzijskog spremnika.
18b. Odvijte držač crijeva grijača na lijevoj strani glave cilindra (pogledajte ilustracije).
19. Odvrnite i uklonite vijak gornjeg pričvršćivanja/podešavanja generatora iz poluge na stražnjem dijelu glave bloka cilindara.
20. Odvrnite matice i uklonite toplinsko izolacijsku ploču sa završnog kolektora. Uklonite prijemnu cijev kako je opisano u Glavi Sustavi napajanja, oslobađanje.
21a. Odvijte i uklonite osovinu klackalice i montažnu ploču.
21b. Zatim postupno otpustite vijke glave cilindra.
21c. Uklonite sve vijke osim onog koji se nalazi u prednjem desnom kutu, a koji je potrebno odvrnuti samo tri ili četiri okreta.
22. Sada morate prekinuti vezu između glave cilindra, brtve i bloka cilindra. Na motoru E7J važno je ne podizati i ne smetati "mokri" košuljice cilindra.
Kako biste to izbjegli, povucite lijevi kraj glave cilindra prema naprijed okrećući ga oko zadržanog vijka, zatim vratite glavu u prvobitni položaj. Ako se ovaj postupak ne izvede na E7J motoru, postoji mogućnost da će se košuljice cilindra pomaknuti i brtve otpasti, što će rezultirati curenjem nakon ugradnje glave.
23a. Uklonite preostali vijak i podignite glavu s bloka cilindra.
23b. Zatim uklonite brtvu. Obratite pozornost na pričvršćivanje u prednjem desnom kutu bloka (pogledajte ilustracije).
24. Uklonite dovodni cjevovod i završni kolektor kako je opisano u Glavi Sustavi napajanja, oslobađanje.
25. Imajte na umu da se na motoru E7J radilica ne smije okretati s uklonjenom glavom jer se rukavci mogu pomaknuti. Ako postoji potreba za rotiranjem radilice (npr. kod čišćenja krune klipa), pričvrstite rukavce vijcima s podloškama ili kopčama za pričvršćivanje (pogledajte popratnu ilustraciju).
Inspekcija
1. Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika te očistite vrhove klipova. Budite posebno oprezni s aluminijskom glavom cilindra jer se mekani metal može lako oštetiti. Također, pazite da prljavština ne uđe u kanale za ulje i vodu - ovo je posebno važno za lanac za podmazivanje, jer naslage mogu blokirati dovod ulja do ležajeva bregastog vratila i radilice i klackalica. Pomoću ljepljive trake i papira izolirajte kanale za vodu, ulje i rupe za vijke u bloku cilindra. Na isti način očistite krune klipa.
2. Provjerite blok i glavu za ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako postoje male ogrebotine, mogu se pažljivo ukloniti turpijom. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti brušenjem, ali taj posao treba povjeriti stručnjaku.
3. Koristeći ravnalo postavljeno na rub, provjerite zakrivljenost glave cilindra. Na motoru E7J također provjerite izbočenje košuljica cilindra. Ovi parametri usko su povezani s izgaranjem brtve glave cilindra.
4. Očistite sve rupe za vijke u bloku. Pazite da u njima ne ostane ulje, inače postoji mogućnost da prilikom zatezanja vijaka blok pukne pod djelovanjem hidrauličkog pritiska.
5. Pregledajte ureze vijaka i ureze u bloku cilindara na prisutnost oštećenja. Ako je potrebno, obnovite navoje u bloku narezom odgovarajuće veličine i očistite navoje na vijcima matricom za rezanje vijaka. Preporuča se zamijeniti vijke nakon svakog uklanjanja.
Montaža
1. Pričvrstite ulazni cjevovod i završni kolektor na glavu bloka cilindara, postupajući prema opisu u glavi Sustavi napajanja, oslobađanje.
2. Uvjerite se da je klip br. 1 postavljen u GMT, zatim obrišite površine glave i bloka. Na E7J motoru uklonite kopče košuljica cilindra.
3. Provjerite je li klin na mjestu u prednjem desnom kutu bloka.
4. Postavite novu brtvu na blok klizanjem preko klina - brtva se može postaviti samo u jednom položaju (pogledajte popratnu ilustraciju).
5a. Spustite glavu na blok. Podmažite navoje i mjesta ispod glava vijaka, postavite podloške.
5b. Zatim umetnite vijke. Imajte na umu da su kraći vijci ugrađeni sa strane usisnih ventila - i do sada se uvrću samo ručno (pogledajte ilustracije).
6a. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim u Tehnički podaci napor (pogledajte ilustracije).
6b. Prilikom okretanja vijaka, označite glave vijaka i glavu cilindra bojom kako biste osigurali točan kut ili kupite poseban alat za okretanje.
6c. Ako su vijci zategnuti točno kako je navedeno, nema potrebe za ponovnim zatezanjem nakon prvog pokretanja motora.
7. Postavite os jarma i ploču za pričvršćivanje, obratite se Odjelu Demontaža, pregled i ugradnja bregastog vratila. Ako je glava motora remontirana, preporuča se u ovoj fazi provjeriti zazore ventila kako bi se eliminirala svaka mogućnost da ventili dodiruju klipove nakon ugradnje razvodnog remena. Okrenite radilicu tako da niti jedan klip nije u GMT.
8. Postavite prihvatnu cijev kako je opisano u Glavi Sustavi napajanja, oslobađanje, zatim postavite toplinski štit na ispušni razvodnik i zategnite matice.
9. Umetnite vijak gornjeg pričvršćivanja/podešavanja generatora na stražnji dio glave bloka cilindara, zatim podesite napetost pogonskog remena kao što je opisano u Glavi Održavanje, i zategnite vijak.
10. Spojite crijevo ekspanzijskog spremnika, crijeva grijača i gornje crijevo hladnjaka na kućište termostata i provjerite jesu li držači na mjestu.
11. Ugradite i zategnite gornji vijak za cijev mjerne šipke.
12. Spojite crijevo vakuumskog pojačala kočnice na ulazni cjevovod.
13. Postavite svjećice kao što je opisano u Glavi Održavanje.
14. Spojite električno ožičenje i crijeva na senzor apsolutnog tlaka.
15. Spojite crijevo elektromagnetskog ventila EVAP.
16. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na kućište leptira za gas (E7J motor) ili do cijevi za gorivo (Motor K7M).
17. Pričvrstite kabel mase na pregradu.
18. Podesite zazore ventila ako već niste (pogledajte odjeljak Provjera i podešavanje zazora ventila iz ovog poglavlja).
19. Postavite poklopac ventila s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke Tehnički podaci napor.
20. Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice na poklopac ventila.
21. Na motor K7M, ugradite indukcijski svitak HV na poklopac ventila i spojite visokonaponske žice na svjećice. Pričvrstite držač visokonaponske žice na poklopac ventila.
22. Na E7J motor, ugradite držač sajle leptira za gas na poklopac ventila.
23. Spojite kabel papučice gasa i podesite ga kako je opisano u Glavi Sustavi napajanja, oslobađanje.
24. Ugradite sklop zračnog filtra kako je opisano u poglavlju Sustavi napajanja, oslobađanje. Na motoru K7M spojite zračni kanal na kućište leptira za gas.
25. Ugradite novi nazubljeni pogonski remen, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena iz ovog poglavlja.
26. Napunite motor svježim uljem kako je opisano u poglavlju Održavanje.
27. Ugradite i zategnite čep za ispuštanje u blok cilindra na motoru E7J.
28. Napunite i odzračite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
29. Spojite kabel mase na bateriju.