Паліўная апаратура (дызельныя рухавікі F9Q) Асаблівасці Сістэма непасрэднага ўпырску паліва пад высокім ціскам з агульнай паліваразмеркавальнай рампай забяспечвае дазаваную падачу паліва ў вызначаны момант часу. Сістэма ўключае ў сябе: помпа нізкага ціску,...
Размяшчэнне элементаў сістэмы ўпырску ў падкапотнай прасторы Размяшчэнне элементаў сістэмы ўпырску ў подкапотном прасторы аўтамабіля Lagira II з рухавікамі G9T (індэксы 706. 707): 1 - паліўны фільтр з падагравальнікам; 2 - датчык становішча размеркавальнага вала; 3 -...
Сігнальныя лямпы сістэмы ўпырску На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай упырску дызельнага паліва высокага ціску, маюцца дзве сістэмы сігнальных лямпаў сістэмы ўпырску. калі аўтамабіль абсталяваны звычайным шчытком прыбораў, і чатыры сістэмы сігнальных...
Сістэма электроннага супрацьугоннага блакавання запуску рухавіка Дадзены аўтамабіль абсталяваны сістэмай электроннай супрацьугоннай блакіроўкі запуску рухавіка 3 пакаленні, таму для замены ЭБУ вырабляецца па асаблівай методыцы. Замена ЭБУ сістэмы ўпырску Увага! У дадзенай сістэме...
Стратэгія ўзгаднення працы сістэмы ўпырску паветра Сувязь паміж ЭБУ сістэм упырску і ЭБУ сістэмы кандыцыянавання паветра Кампрэсар кандыцыянера з змянянай хопадапрадукцыйнасцю. ЭБУ сістэмы ўпырску і ЭБУ кандыцыянера злучаныя паміж сабой па мультыплекснай сетцы Выбар...
Карэкцыя халастога ходу рухавіка Карэкцыя халастога ходу рухавіка пры няспраўнасці датчыка становішча падалі Пры няспраўнасці датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва падтрымліваюцца абарачэнні халастога ходу на ўзроўні 1200 мін -1 . У...
Прынцып працы сістэмы перадпускавога і наступнага падагрэву Кіраванне перадпускавым і наступным падагрэвам ажыццяўляецца спецыяльным блокам кіравання. Зменны перадпускавы падагрэў Працягласць гарэння сігнальнай лямпы і падачы напругі на свечкі перадпускавога падагрэву залежыць...
Рэгулятар і абмежавальнік хуткасці Агульныя звесткі Рэгулятар хуткасці дазваляе падтрымліваць абраную кіроўцам хуткасць. Гэтая функцыя можа быць адключаная 8 любы момант націскам на педаль тормазы, счаплення або на адну з клавіш сістэмы. Абмежавальнік...
Праца рэгулятара хуткасці руху Умовы ўваходу ў рэжым: выключальнік у становішчы «рэгуляванне хуткасці»; уключана перадача 2; хуткасць руху аўтамабіля 30 км/г; сігнальная лямпа рэгулятара гарыць (зялёным колерам); націск на клавішу "+", "-" або...
Зняцце і ўстаноўка свечак перадпускавога падагрэву Заўвага. Супраціў адной свечкі перадпускавога падагрэву роўна 0.6 Ом. Зняцце свеч перадпускавога падагрэву вырабляецца без адлучэння паліваправодаў высокага ціску. Зняцце Адлучыце электрычны раз'ём свечак перадпускавога...
Пагружны падагравальнік Усе чатыры погружных падагравальніка ўсталяваны на адказнай скрынцы сістэмы астуджэння рухавіка, усталяванай пад калектарам. у зоне спалучэння рухавік - скрынка перадач. Дадзеная сістэма прызначаная для падагрэву...
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы нізкага ціску (які падкачвае помпы) Заўвага. Падпампоўваюць паліўны электрапомпа размешчаны ў маторным адсеку. Зняцце Увага! Прымайце меры засцярогі ў сувязі з наяўнасцю паліва пад рэшткавым ціскам у паліваправодах. Увага! На паліўным фільтры, у месцы...
Зняцце і ўстаноўка паліўнага фільтра (рухавікі F9Q, індэкс 754) Паліўны фільтр размешчаны ў маторным адсеку. Фільтр усталяваны ў неразборным корпусе. У корпусе фільтра размешчаны які рэгулюе клапан, які абмяжоўвае колькасць падаванага ў рухавік дызельнага паліва. Асобная замена які...
Зняцце і ўстаноўка паліўнага фільтра (рухавікі F9Q, індэкс 750) Паліўны фільтр размешчаны ў маторным адсеку. Фільтр усталяваны ў неразборным корпусе. У гэтым корпусе змяшчаецца награвальнік дызельнага паліва. Для замены фільтра неабходна зняць вузел. Зняцце Увага! Прымайце меры...
Праверка ціску і падачы паліва Праверка нізкага ціску (які ствараецца падпампоўваючым помпай) Далучыце трайнік Mot. 1311-08 для далучэння кантрольнага манометра Mot. 1311-01 ці Mot. 1328 для замеру ціску на выхадзе (S) паліўнага фільтра або ўваходзе...
Зняцце і ўстаноўка ТНВД Увага! Перад выкананнем любых прац далучыце прыбор пасляпродажнай дыягностыкі, усталюеце сувязь з ЭБУ сістэмы ўпырску і пераканаецеся, што паліваразмеркавальная рампа не знаходзіцца пад ціскам. Прыміце меры засцярогі ад...
Зняцце і ўстаноўка паліваразмеркавальнай рампы Зняцце Адлучыце: акумулятарную батарэю; датчык ціску паліва 1; фарсункі 2; датчыка становішча размеркавальнага вала. Адлучыце ад рампы паліваправоды высокага ціску, адкруціўшы штуцэры. Заглушыце адтуліны заглушкамі....
Зняцце, ачыстка і ўстаноўка фарсунак Увага! Перад выкананнем любых прац далучыце прыбор пасляпродажнай дыягностыкі. усталюеце сувязь з ЭБУ сістэмы ўпырску і пераканайцеся, што паліваразмеркавальная рампа не знаходзіцца пад ціскам. Прыміце меры засцярогі ад...
Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску паліва Увага! Перад выкананнем любых прац далучыце прыбор пасляпродажнай дыягностыкі. ўсталюеце сувязь з ЭБУ сістэмы ўпырску і пераканайцеся. што паліваразмеркаваль-ная рампа не знаходзіцца пад ціскам. Прыміце меры засцярогі...
Зняцце і ўстаноўка рэгулятара ціску паліва Увага! Забараняецца здымаць рэгулятар ціску на ТНВД СРЗ. Увага! Перад выкананнем любых прац далучыце прыбор пасляпродажнай дыягностыкі, усталюеце сувязь з ЭБУ сістэмы ўпырску і пераканаецеся. што паліваразмеркавальная...
Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва Датчыкі становішча педалі кіравання падачай паліва цвёрда злучаны з апошняй. Для замены датчыка неабходна замяніць педаль кіравання падачай паліва. Існуе два тыпу педаляў: З выключальнікам ці без яго. На аўтамабілі,...
Цэнтралізаванае кіраванне тэмпературай астуджальнай вадкасці Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (выдае інфармацыю на ЭБУ сістэмы ўпырску і паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці на шчытку прыбораў). Датчык мае 3 кантакту, праз два з якіх выдаецца інфармацыя аб...
Дыягностыка сістэмы ўпырску дызельных рухавікоў Bosch EDC15C13 Агульная схема правядзення дыягностыкі Для эканоміі электраэнергіі ЦЭКБС аўтамабіля спыняе падачу напругі "+" пасля замка запальвання па заканчэнні 3 мін. Для дыягностыкі ЭБУ можна прымусова падаць "+" пасля замка...
Замена або перапраграмаванне ЭБУ Пры замене або перапраграмаванні ЭБУ варта выканаць наступныя два этапы: SC003 «Захаванне дадзеных ЭБУ» і SC001. Рэгістрацыя захаваных дадзеных Каманда SC003 выкарыстоўваецца перад заменай або перапраграмаванне ЭБУ Гэта...
Замена клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (клапана СРОГ) Пасля замены клапана рэцыркуляцыі ОГ ў памяць ЭБУ павінны быць запісаны зрушэнне рэгулявання новага клапана (стан 0 км) і зрушэнне рэгулявання, запомнанае пры апошнім выключэнні "запальвання" (падчас фазы самасілкавання...
Прамыванне паліўнай помпы высокага ціску (ТНВД) Толькі для ТНВД СР1 Гэтая аперацыя можа прывесці да паступлення ў зліўны контур часціц, якія могуць блакаваць ці парушыць працу рэгулятара ціску. Гэтыя часціцы асядаюць затым у паліўным фільтры. Для прамывання неабходна...
Праверка контуру нізкага ціску ТНВД СРЗ (праверка паліўнага фільтра) Праверце адпаведнасць паліўнага фільтра (фільтр RENAULT з адпаведным складскім нумарам). Праверце становішча і ступень забруджвання які фільтруе элемента. Праверце ўстаноўку і стан...
Праверка контуру падачы наддувачнага паветра Пры непрацуючым рухавіку праверце герметычнасць (уцечка або падсмоктванне паветра) паветранага гасцінца нізкага і высокага ціску (да і пасля турбакампрэсара). Праверце наяўнасць празмерна замасленых участкаў, якія...
Праверка датчыка масавага расходу паветра Забруджванне сетак (вонкавы агляд) Зніміце датчык масавага выдатку паветра. На сетках не павінна быць старонніх прадметаў (гл. малюнак ніжэй). Не чысціце сеткі сціснутым паветрам ці якім-небудзь іншым спосабам: гэта...
Пнеўмапрывад рэгулятара ціску наддува турбакампрэсара (з нязменнай геаметрыяй накіроўвалага апарата) Пры непрацуючым рухавіку праверце рукой, ці не заклінены шток прывада засланкі рэгулятара. Калі шток заклінаны, заменіце турбакампрэсар. На халастым ходу, пры кіраванні...
Праверка ротара турбакампрэсара На халодным непрацуючым рухавіку адлучыце трубаправод падвода паветра ад турбакампрэсара і праверце кручэнне вала турбіны і кампрэсара, пракручваючы іх рукой. Калі вал не круціцца, заменіце турбакампрэсар. Магчымай...
Праверка клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў Дыягностыка становішча клапана (рухавік F9Q) Выдаліце з памяці няспраўнасці. З дапамогай каманды RZ002 «Параметры адаптыўнай карэкцыі рэцыркуляцыі Аб Г» паспрабуйце рэініцыялізаваць працоўныя параметры клапана...
Парушэнне працы фарсунак Праверка ідэнтычнасці рэгулявання падачы паліва па кожнай фарсунцы На прыборы CUP абярыце функцыю "Сістэма падачы паліва". Пры працы рухавіка на халастым ходу і тэмпературы паліва > 50°З вывядзіце на экран значэння...
Праверка на ідэнтычнасць колькасці паліва, якое вяртаецца ад фарсунак Рухавік запускаецца Зліўныя трубкі павінны быць усталяваны на фарсунках. Запусціце рухавік. Перавядзіце дыягнастычны прыбор CUP у рэжым адлюстравання параметраў. Прагрэйце рухавік. Праверце тэмпературу паліва па...
Усталяванне і зняцце прыстасавання Mot. 1760 Зніміце абарону рухавіка. Адлучыце зліўны трубаправод у зборы (не здымайце трымальнікі). Націсніце на трымальнік. Пацягніце вертыкальна наканечнік 1 зліўнога трубаправода. Увага! Не цягніце занадта моцна, каб не...
Праверка герметычнасці сопла фарсункі Праверце ўзровень і стан алею ў рухавіку. Калі ў маторным алеі прысутнічае дызельнае паліва, распыляльнік негерметычнай фарсункі будзе мець замаслены выгляд. Раз'яднайце раз'ём рэле перадпускавога падагрэву....
Праверка колькасці паліва вяртаецца ад ахоўнага клапана Рухавік працуе нармальна Зліўны топливопровод ахоўнага клапана павінен быць усталяваны на паліваразмеркавальнай рампе. Запусціце рухавік. Перавядзіце дыягнастычны прыбор у рэжым адлюстравання параметраў. Прагрэйце...