Премахване
Автомобили с 1,4-литров двигател (E7J)
Бобината за запалване се намира на предната стена над резервоара за спирачна течност.
1. Изключете проводника за високо напрежение на разпределителя на запалването на клема 1 на бобината на запалването (вижте илюстрацията).
4.1 Изключете проводника за високо напрежение на разпределителя на запалването от клема 1 на бобината за запалване
2. Изключете многощифовия щепсел 2, като натиснете задържащата пружина (вижте илюстрация 4.1).
3. Отстранете бобината заедно с държача, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрация 4.1).
Инсталиране
4. Сменете държача и запалителната бобина и ги закрепете с болтове.
5. Свържете високоволтов проводник и многопинов щепсел.
Автомобили с 1,6-литров двигател (K7M)
При превозни средства с този двигател две двойни бобини за запалване са фланцовани към цилиндровата глава. При извършване на работа по газоразпределителния механизъм, намотките трябва да бъдат демонтирани заедно с монтажа.
6. Изключете запалването.
7. Отстранете от свещите върховете на проводниците 1 с високо напрежение (вижте илюстрацията). В този случай трябва да дърпате върховете, а не проводниците. За да премахнете върховете, е необходима известна сила. Веднага след като изключите накрайника, маркирайте го, така че да може да се монтира на правилната свещ по време на монтажа.
4.7 Отстранете кабелните накрайници за високо напрежение 1 от свещите
8. Изключете проводника на кондензатора, като разкачите черния щепсел 2 и го освободите от водача 3 (вижте илюстрация 4.7).
9. Развийте болтовете за закрепване на гумата на проводниците с високо напрежение върху главата на блока на цилиндрите (вижте стрелките на илюстрацията).
4.9 Развийте болтовете, закрепващи кабелната шина за високо напрежение на главата на цилиндъра (вижте стрелките)
10. Развийте шест болта 1, с които запалителната бобина е прикрепена към рамо (вижте илюстрацията).
4.10 Развийте шестте болта 1, които фиксират бобината за запалване към скобата
11. Изключете многощифовия щепсел 2 (вижте илюстрация 4.10).
12. Развийте четири болта 3 закрепване на рамото на бобините на запалването към главата на блока на цилиндрите (виж илюстрация 4.10).
Инсталиране
13. Завийте скобата на бобината за запалване към главата на цилиндъра.
14. Свържете многощифовия щепсел на бобините за запалване.
15. Прикрепете бобините за запалване към скобата.
16. Свържете проводника към кондензатора, поставете го в водача и го фиксирайте.
17. Свържете проводниците за високо напрежение към бобините за запалване, следвайки маркировките.
Превозни средства с 1,4-/1,6-литров бензинов двигател (K4J/K4M)
18. Изключете върха 1 на проводника за високо напрежение от запалителната бобина. Издърпването трябва да е върху самия връх, а не върху жицата (вижте илюстрацията).
4.18 Изключете върха 1 на проводника за високо напрежение от запалителната бобина. Издърпването трябва да е върху самия връх, а не върху жицата
19. Развийте болт 2 (виж илюстрация 4.18).
20. Отстранете бобината 3 от свещта (вижте илюстрация 4.18).
При сглобяване затегнете болт 2 със сила от 15 Nm (вижте илюстрация 4.18).
Внимание! Две бобини за запалване са свързани последователно към блока за управление на двигателя. Клема 1 на блока за управление съответства на цилиндър 2 и 3, клема 32 на цилиндър 1 и 4.
21. Автомобили с 1,4 литров бензинов двигател (E7J). Свалете капака на разпределителя, като развиете крепежните болтове (вижте стрелките на илюстрацията). От вътрешната страна капачката на разпределителя трябва да е суха и без следи от повреда. Въглеродната четка в центъра на капака за разпределение в позиция за монтаж трябва да притиска плъзгача на разпределителя и също така не трябва да бъде повредена или значително износена. При наличието на тези дефекти, капакът трябва да се смени.
4.21 Отстранете капачката на разпределителя, като развиете монтажните болтове (вижте стрелките)