Systém umožňuje lepšie ovládanie auta pri extrémnej jazde a prispôsobuje ho individuálnemu štýlu jazdy.
Tento systém však nenahrádza vodiča. Nezvyšuje schopnosti vozidla a nemal by nabádať vodiča k vyššej rýchlosti.
Aj pri tomto systéme musí byť vodič pri jazde opatrný a pozorný (vodič musí byť neustále pripravený na akékoľvek neočakávané udalosti, ktoré môžu počas jazdy nastať).
Princíp fungovania
Pomocou snímačov inštalovaných na kolesách vozidla systém neustále meria a porovnáva rýchlosť otáčania hnacích kolies a monitoruje akékoľvek náhle zvýšenie.
Ak sa koleso začne šmýkať, systém zabrzdí a zníži krútiaci moment na úroveň, ktorá zachová priľnavosť kolesa k vozovke.
Systém tiež riadi otáčky motora a udržiava ich na úrovni, ktorá zabezpečuje trakciu bez ohľadu na polohu plynového pedálu.
Kreslenie. 1,88. Kontrolka systému kontroly stability
Keď je systém zapnutý, kontrolka začne blikať (pozri obr. 1,88).
Vypnutie systému
V niektorých prípadoch (jazda na veľmi mäkkom podklade, snehu, blate a ak sú nainštalované protišmykové reťaze) aby sa znížilo preklzávanie, systém môže znížiť výkon motora. Ak systém nepotrebujete používať, vypnite ho stlačením vypínača.
Kreslenie. 1,89. Tlačidlo na deaktiváciu systému ASR
Bliká hlásenie "Systém kontroly trakcie vypnutý" a kontrolky sa rozsvietia (obr. 1.89).
Vypnutím tejto funkcie sa vypne aj funkcia ESP.
Čo najskôr zapnite systém opätovným stlačením spínača.
Funkcia sa automaticky aktivuje pri zapnutí zapaľovania alebo pri zvýšení rýchlosti nad 50 km/h (približne).
Pri rýchlostiach nad 50 km/h nie je možné túto funkciu deaktivovať.