Systém vám umožňuje lepšie ovládať auto pri extrémnej jazde a prispôsobiť ho vášmu individuálnemu štýlu jazdy.
Tento systém však nenahrádza vodiča. Nezvyšuje schopnosti vozidla a nemal by nabádať vodiča, aby jazdil vyššou rýchlosťou.
Aj pri tomto systéme musí byť vodič pri riadení auta opatrný a pozorný (vodič musí byť neustále pripravený na akékoľvek prekvapenia, ktoré môžu počas jazdy nastať).
Princíp fungovania
Pomocou senzorov inštalovaných na kolesách auta systém neustále meria a porovnáva rýchlosť otáčania hnacích kolies a sleduje jej prudký nárast.
Ak sa koleso začne pretáčať, systém ho pribrzdí a zníži krútiaci moment na úroveň, ktorá udrží trakciu kolesa.
Systém tiež riadi otáčky motora a udržiava ich na úrovni, ktorá poskytuje trakciu, bez ohľadu na polohu plynového pedálu.
Ryža. 1,88. Kontrolka systému samozrejme stability
Keď je systém zapnutý, kontrolka začne blikať (pozri obr. 1,88).
Vypnutie systému
V niektorých prípadoch (jazda na veľmi mäkkom podklade, snehu, blate a ak sú namontované snehové reťaze) na zníženie sklzu môže systém znížiť výkon motora. Ak nie je potrebné systém používať, vypnite ho stlačením vypínača.
Ryža. 1,89. Tlačidlo vypnutia ASR
Správa «Kontrola trakcie je vypnutá» blikajú a kontrolky svietia (ryža. 1,89).
Vypnutím tejto funkcie sa vypne aj funkcia ESP.
Čo najskôr zapnite systém opätovným stlačením spínača.
Funkcia sa automaticky zapne pri zapnutí zapaľovania alebo pri zvýšení rýchlosti nad 50 km/h (približne).
Pri rýchlostiach nad 50 km/h nie je možné túto funkciu deaktivovať.