Садржај: Принцип рада 🠛 Искључивање система 🠛
Систем против клизања смањује проклизавање погонских точкова и побољшава контролу возила при стартовању и током оштрог убрзања.
Систем омогућава бољу контролу аутомобила током екстремне вожње и прилагођава га индивидуалном стилу вожње.
Међутим, овај систем не замењује драјвер. То не побољшава могућности возила и не би требало да подстиче возача да вози већом брзином.
Чак и у присуству система, управљајући возилом, возач мора се водити рачуна и бити пажљив (возач мора бити стално спреман на било неочекивано, који могу настати током кретања).
Принцип рада
Користећи сензоре инсталиране на точковима возила, систем константно мери и упоређује брзину ротације погонских точкова и прати свако нагло повећање.
Ако точак почне да проклизава, систем примењује кочнице, смањујући обртни момент на ниво који одржава приањање точка на путу.
Систем такође контролише брзину ротације коленчатого вратила мотора, држећи је на нивоу који обезбеђује пријањање точкова са пута, независно од положаја педале гаса.
Цртање. 1.88. Контролна лампица система контроле стабилности
Када је систем укључен, контролна лампица почиње да трепери (види слику 1.88).
Искључивање система
У неким случајевима (вожња по веома мекој подлози, снегу, блату и ако су уграђени ланци против клизања), систем може да смањи снагу мотора како би смањио проклизавање. Ако не морате да користите систем, искључите га притиском на прекидач.
Цртање. 1.89. Дугме за искључивање система ASR
Трепће порука "Систем контроле проклизавања је онемогућен" и светле индикатора (Сл. 1.89).
Онемогућавање ове функције такође онемогућава функцију ESP.
Што је пре могуће, укључите систем поновним притиском на прекидач.
Функција ће се аутоматски активирати када се укључи контакт или када се брзина повећа изнад 50 км/х (приближно).
При брзинама изнад 50 км/х, ова функција се не може искључити.