Demontáž a montáž hriadeľa radiacej páky
Demontáž hriadeľa radenia
1. Demontujte prevodovku z vozidla.
2. Umiestnite prevodovku na montážny stojan.
3. Odstráňte kryt piateho prevodového stupňa (pozrite si príslušnú časť vyššie v tejto kapitole).
4. Odstráňte prevody a synchronizátor piateho prevodového stupňa.
5. Demontujte skriňu prevodovky:
- Uvoľnite skrutky skrine prevodovky.
- So špeciálnou tryskou (Bvi. 1934) odstráňte spätný spínač (1).
- Ak je vo výbave, odstráňte poistný kolík (2) hriadeľ spiatočky.
- Zaraďte tretí prevodový stupeň.
- Odpojte a vyberte skriňu prevodovky.
6. Demontujte hriadele prevodovky.
7. Odstráňte diferenciál.
8. Vyberte prst voliča (1).
9. Odstráňte skrutky (2) a odstráňte ovládací mechanizmus.
10. Odstráňte krúžky hriadeľa radenia pomocou posuvného štiepkovača (3).
Inštalácia hriadeľa radenia
Poznámka:
Po každom odstránení nezabudnite vymeniť za nové:
- krúžky ozubeného hriadeľa;
- olejové tesnenia;
- tesniace krúžky;
- vedenie axiálneho ložiska spojky;
- poistné krúžky ozubených kolies;
- cylindrické kolíky;
- poistné krúžky pre ložiská primárnych a sekundárnych hriadeľov;
- pružinové kolíky spínacích tyčí;
- vypínací valec spojky (ak je vybavený);
- magnet;
- poistný krúžok a matica diferenciálu.
1. Pomocou čistiaceho prostriedku očistite styčné plochy dvoch krúžkov hriadeľa radenia v skrini prevodovky, hriadeľov, upevňovacích plôch hriadeľa, diferenciálu, skrine prevodovky a skrine spojky.
2. S rúrkou (4) s priemerom 14,5 mm opatrne namontujte krúžky hriadeľa radenia.
3. Nainštalujte ovládací mechanizmus s novými O-krúžkami (5).
4. Vložte a utiahnite skrutky mechanizmu kontroly krútiaceho momentu 21 Nm.
5. Vložte prepínač.
6. Nainštalujte diferenciál.
7. Namontujte hriadele prevodovky.
8. Nainštalujte skriňu prevodovky:
- Vyčistite styčné plochy skrine prevodovky silným čistiacim prostriedkom.
- Zvyšky tmelu zo styčných plôch odstráňte plastovou špachtľou.
- Kontaktné plochy obrúste jemným brúsnym papierom.
Pozor:
- Tesniace plochy musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty, aby sa zabezpečila požadovaná tesnosť (vyhýbajte sa akýmkoľvek odtlačkom prstov).
- Pri uťahovaní závitových spojov môže dôjsť k vytlačeniu prebytočného tmelu. Tesniaci prostriedok vniknutý do chladiacej kvapaliny môže spôsobiť poškodenie niektorých komponentov (motor, chladič atď.).
- Vložte kazety s guľovou aretáciou 1.-2., 3.-4. a 5. prevodového stupňa do skrine prevodovky.
- Nainštalujte aretačné pružiny a guľôčky, ktoré nie sú vybavené kazetami.
- Guličky fixujte špeciálnym nástrojom (Bvi. 1570) (3).
- Uistite sa, že je zaradený tretí prevodový stupeň.
- Skontrolujte kolíky (4) a magnet (5).
- Na styčné plochy skrine prevodovky naneste guľu gumového tmelu.
- Nasmerovaním čapu radenia nainštalujte skriňu prevodovky (6) na tretí prevodový stupeň (7).
- Vložte upevňovaciu guľu piateho prevodového stupňa, ktorá nie je vybavená kazetou.
- Ak je vo výbave, vložte poistný kolík (8) hriadeľ spiatočky.
- Namontujte skrutky skrine prevodovky.
- Otočte vstupný hriadeľ, aby ste sa uistili, že ložiská sú správne usadené.
- Utiahnite skrutky skrine prevodovky na 25 Nm.
- S tryskou (Bvi. 1934) nainštalujte spätný spínač «utiahnite na 25 Nm.
9. Nainštalujte ozubené kolesá a synchronizátor piateho prevodového stupňa.
10.Nainštalujte kryt piateho prevodového stupňa
11. Demontujte prevodovku z montážneho stojana.
12.Nainštalujte prevodovku na auto.