Demontáž ložiska skrine spojky
1. Demontujte prevodovku.
2. Umiestnite prevodovku na montážny stojan.
3. Odstráňte kryt piateho prevodového stupňa (pozri príslušnú časť vyššie).
4. Demontujte synchronizátor a ozubené kolesá piateho prevodového stupňa.
5. Demontujte skriňu prevodovky:
- Uvoľnite skrutky skrine prevodovky.
- So špeciálnou tryskou (Bvi. 1934) odstráňte spätný spínač (1).
- Ak je vo výbave, odstráňte poistný kolík (2) hriadeľ spiatočky.
- Zaraďte tretí prevodový stupeň.
- Odpojte a vyberte skriňu prevodovky.
6. Demontujte hriadele prevodovky.
7. Odstráňte diferenciál.
Ložisko výstupného hriadeľa
8. Odrežte základňu plastovej dutej trubice umiestnenej v strede ložiska.
9. Pomocou posuvného štiepkovača vyberte ložisko zo skrine spojky (1) 40 mm v priemere.
Ložisko vstupného hriadeľa
10. Pomocou 38mm trubice (3) stlačte a vytlačte ložisko vstupného hriadeľa z krytu spojky.
Inštalácia ložiska spojkovej skrine
Poznámka: Po každej demontáži nezabudnite vymeniť olejové tesnenia, tesniace krúžky, vodidlo axiálneho ložiska spojky, poistné krúžky prevodovky, čapy, čapy pružín radiacej tyče, vypínací valec spojky za nové (ak je vybavený), magnet, poistný krúžok a matica diferenciálu.
1. Na čistenie hriadeľov, kontaktných plôch hriadeľov, diferenciálu, skrine prevodovky a skrine spojky použite čistiaci prostriedok.
Ložisko výstupného hriadeľa
2. Nainštalujte nový deflektor oleja.
3. Nainštalujte ložisko výstupného hriadeľa v jednej rovine s povrchom skrine spojky.
4. Jadro (4) vyrovnajte ložisko výstupného hriadeľa v skrini spojky.
Ložisko vstupného hriadeľa
5. Pomocou lisu a špeciálneho tŕňa (Bvi. 1601) (6) namontujte ložisko vstupného hriadeľa do krytu spojky.
Pokračovanie pre každého
6. Nainštalujte diferenciál.
7. Namontujte hriadele prevodovky.
8. Nainštalujte skriňu prevodovky:
- Vyčistite styčné plochy skrine prevodovky silným čistiacim prostriedkom.
- Zvyšky tmelu zo styčných plôch odstráňte plastovou špachtľou.
- Kontaktné plochy obrúste jemnozrnným brúsnym papierom
Pozor:
- Tesniace plochy musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty, aby sa zabezpečila požadovaná tesnosť (vyhýbajte sa akýmkoľvek odtlačkom prstov).
- Pri uťahovaní závitových spojov môže dôjsť k vytlačeniu prebytočného tmelu. Vniknutie tesniacej hmoty do chladiacej kvapaliny môže spôsobiť poškodenie niektorých komponentov (motor, chladič atď.).
- Vložte kazety s guľovou aretáciou 1.-2., 3.-4. a 5. prevodového stupňa do skrine prevodovky.
- Nainštalujte aretačné pružiny a guľôčky, ktoré nie sú vybavené kazetami.
- Guličky fixujte špeciálnym nástrojom (Bvi. 1570) (3).
- Uistite sa, že je zaradený tretí prevodový stupeň.
- Skontrolujte kolíky (4) a magnet (5).
- Na styčné plochy skrine prevodovky naneste guľu gumového tmelu.
- Nasmerovaním čapu radenia nainštalujte skriňu prevodovky (6) na tretí prevodový stupeň (7).
- Vložte upevňovaciu guľu piateho prevodového stupňa, ktorá nie je vybavená kazetou.
- Ak je vo výbave, vložte poistný kolík (8) hriadeľ spiatočky.
- Namontujte skrutky skrine prevodovky.
- Otočte vstupný hriadeľ, aby ste sa uistili, že ložiská sú správne usadené.
- Utiahnite skrutky skrine prevodovky na 25 Nm.
- S tryskou (Bvi. 1934) namontujte prepínač spätného chodu a utiahnite ho momentom 25 Nm.
9. Nainštalujte ozubené kolesá a synchronizátor piateho prevodového stupňa.
10. Nainštalujte kryt piateho prevodového stupňa.
11. Demontujte prevodovku z montážneho stojana.
12. Nainštalujte prevodovku na auto.