Зняцце падшыпніка картэра счаплення
1. Зняць каробку перадач.
2. Змясціць каробку перадач на зборачны стэнд.
3. Зняць корпус пятай перадачы (гл. адпаведны раздзел вышэй).
4. Зняць сінхранізатар і шасцярні пятай перадачы.
5. Зняць картэр каробкі перадач:
- Адкруціць балты картэра скрынкі перадач.
- З дапамогай спецыяльнай асадкі (Bvi. 1934) зняць выключальнік задняга ходу (1).
- Калі абсталявана, зняць які фіксуе штыфт (2) вала перадачы задняга ходу.
- Уключыць трэцюю перадачу.
- Адлучыць і зняць картэр каробкі перадач.
6. Выняць валы каробкі перадач.
7. Выняць дыферэнцыял.
Падшыпнік другаснага вала
8. Зрэзаць падставу пластыкавай полай трубкі, размешчанай у цэнтры падшыпніка.
9. Выняць падшыпнік з картэра счаплення з дапамогай слізгальнага адбойніка (1) дыяметрам 40 мм.
Падшыпнік першаснага вала
10. З дапамогай трубкі дыяметрам 38 мм (3) і прэса выпрасаваць падшыпнік першаснага вала з картэра счаплення.
Ўстаноўка падшыпніка картэра счаплення
Заўвага: Абавязкова замяняць новымі пасля кожнага зняцця сальнікі, ўшчыльняльныя кольцы, накіроўвалую ўпартага падшыпніка счаплення, стопорные кольцы шасцерняў, цыліндрычныя штыфты, спружынныя шпількі штокаў пераключэння, выціскны цыліндр счаплення (калі абсталявана), магніт, стопорнае кольца і гайку дыферэнцыяла.
1. З дапамогай які чысціць сродку ачысціць валы, кантактныя паверхні валаў, дыферэнцыял, картэр скрынкі перадач і картэр счаплення.
Падшыпнік другаснага вала
2. Усталяваць новы маслоотражатель.
3. Устанавіць падшыпнік другаснага вала заподлицо з паверхняй картэра счаплення.
4. Кернам (4) распляскаць падшыпнік другаснага вала ў картэры счаплення.
Падшыпнік першаснага вала
5. З дапамогай прэса і спецыяльнай апраўкі (Bvi. 1601) (6) ўсталяваць падшыпнік першаснага вала ў картэр счаплення.
Працяг для ўсіх
6. Устанавіць дыферэнцыял.
7. Устанавіць валы каробкі перадач.
8. Усталяваць картэр скрынкі перадач:
- Ачысціць кантактныя паверхні картэра каробкі перадач моцным які чысціць сродкам.
- Выдаліць рэшткі герметыка з кантактных паверхняў пластыкавым шпатэлем.
- Апрацаваць кантактныя паверхні дробназярністай наждачнай паперай
Увага:
- Для забеспячэння патрабаванай герметычнасці, ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (пазбягаць з'яўленні любых адбіткаў пальцаў).
- Лішкі нанесенага герметыка могуць быць выдушаны вонкі пры зацяжцы разьбовых злучэнняў. Трапленне герметыка s астуджальную вадкасць можа прывесці да пашкоджанняў некаторых кампанентаў (рухавіка, радыятара і інш.).
- Уставіць картрыджы шарыкавых фіксатараў першай-другой, трэцяй-чацвёртай і пятай перадач у картэр скрынкі перадач.
- Усталяваць фіксавальныя спружыны і шарыкі, не забяспечаныя картрыджамі.
- Зафіксаваць шарыкі з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 1570) (3).
(Інфармацыя размешчана на вэб-сайце: «renaultbook.ru»)
- Упэўніцца ў тым, што ўключана трэцяя перадача.
- Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (4) і магніта (5).
- Вырабіць валік каўчукавага герметыка на кантактныя паверхні картэра скрынкі перадач.
- Устанавіць картэр каробкі перадач, накіраваўшы палец пераключэння (6) у відэлец трэцяй перадачы (7).
- Уставіць які фіксуе шарык штока пятай перадачы, неабсталяваны картрыджам.
- Калі абсталявана, уставіць які фіксуе штыфт (8) вала перадачы задняга ходу.
- Нажыць балты картэра скрынкі перадач.
- Правярнуць першасны вал, каб пераканацца ў правільнасці ўстаноўкі падшыпнікаў.
- Зацягнуць балты картэра каробкі перадач момантам 25 Н·м.
- З дапамогай асадкі (Bvi. 1934) усталяваць выключальнік задняга ходу і зацягнуць момантам 25 Н·м.
9. Устанавіць шасцярні і сінхранізатар пятай перадачы.
10. Устанавіць корпус пятай перадачы.
11. Зняць каробку перадач са зборачнага стэнда.
12. Устанавіць каробку перадач на аўтамабіль.