Зняття підшипника картера зчеплення
1. Зніміть коробку передач.
2. Помістити коробку передач на складальний стенд.
3. Зняти корпус п'ятої передачі (див. відповідний розділ вище).
4. Зняти синхронізатор та шестерні п'ятої передачі.
5. Зняти картер коробки:
- Відвернути болти картера коробки передач.
- За допомогою спеціальної насадки (Bvi. 1934) зняти вимикач заднього ходу (1).
- Якщо обладнано, зняти фіксуючий штифт (2) валу передачі заднього ходу.
- Увімкнути третю передачу.
- Від'єднати та зняти картер коробки передач.
6. Вийняти вали коробки.
7. Витягти диференціал.
Підшипник вторинного валу
8. Зрізати основу пластикової порожнистої трубки, розташованої в центрі підшипника.
9. Витягти підшипник з картера зчеплення за допомогою ковзного відбійника (1) діаметром 40 мм.
Підшипник первинного валу
10. За допомогою трубки діаметром 38 мм (3) та преса випресувати підшипник первинного валу з картера зчеплення.
Установка підшипника картера зчеплення
Примітка: Обов'язково замінювати новими після кожного зняття сальники, кільця ущільнювача, що направляє упорного підшипника зчеплення, стопорні кільця шестерень, циліндричні штифти, пружинні шпильки штоків перемикання, циліндр зчеплення вижимний (якщо обладнано), магніт, стопорне кільце та гайку диференціала.
1. За допомогою засобу для чищення очистити вали, контактні поверхні валів, диференціал, картер коробки передач і картер зчеплення.
Підшипник вторинного валу
2. Встановити новий масловідбивач.
3. Встановити підшипник вторинного валу врівень з поверхнею картера зчеплення.
4. Керном (4) розплющити підшипник вторинного валу в картері зчеплення.
Підшипник первинного валу
5. За допомогою преса та спеціальної оправки (Bvi. 1601) (6) встановити підшипник первинного валу в картер зчеплення.
Продовження для всіх
6. Встановити диференціал.
7. Встановити вали коробки.
8. Встановити картер коробки:
- Очистити контактні поверхні картера коробки передач сильним засобом для чищення.
- Видалити залишки герметика із контактних поверхонь пластиковим шпателем.
- Обробити контактні поверхні дрібнозернистим наждачним папером
Увага:
- Для забезпечення необхідної герметичності, ущільнювані поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (уникати появи будь-яких відбитків пальців).
- Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Потрапляння герметика s охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких компонентів (двигуна, радіатора та ін.).
- Вставити картриджі кулькових фіксаторів першої-другої, третьої-четвертої та п'ятої передач у картер коробки передач.
- Встановити фіксуючі пружини та кульки, не забезпечені картриджами.
- Зафіксувати кульки за допомогою спеціального пристрою (Bvi. 1570) (3).
- Переконайтеся, що включено третю передачу.
- Перевірити наявність штифтів (4) і магніту (5).
- Нанести валик каучукового герметика на контактні поверхні картера коробки.
- Встановити картер коробки, направивши палець перемикання (6) у вилку третьої передачі (7).
- Вставити фіксуючу кульку штока п'ятої передачі, необладнану картриджем.
- Якщо обладнано, вставити фіксуючий штифт (8) валу передачі заднього ходу.
- Наживити болти картера коробки.
- Повернути первинний вал, щоб переконатися в правильності встановлення підшипників.
- Затягнути болти картера коробки моментом 25 Н·м.
- За допомогою насадки (Bvi. 1934) встановити вимикач заднього ходу та затягнути моментом 25 Н·м.
9. Встановити шестірні та синхронізатор п'ятої передачі.
10. Встановити корпус п'ятої передачі.
11. Зняти коробку передач зі складального стенду.
12. Встановити коробку передач на автомобіль.