Мал. 3.70. Видавлювання підшипника всередину картера
Розсуньте пружинні стопорні кільця відповідними щипцями та видавіть підшипник усередину картера за допомогою пристосування (В.Vi.1576) (рис. 3.70).
Встановлення
Мал. 3.71. Нові пружинні кільця
Встановіть нові пружинні стопорні кільця у гнізда (рис. 3.71).
Примітка. Існують пружинні стопорні кільця двох видів: первинного валу А та вторинного валу В.
Мал. 3.72. Встановлення нового підшипника
Встановіть підшипники за допомогою пристрою (В.Vi.1576) (рис. 3.72).
Посилання на джерело знаходиться на: renaultbook.ru
Вставте пристрій із підшипником за допомогою молотка.
Заміна підшипників з боку картера зчеплення
Зріжте біля основи пластикову капсулу, розташовану в центрі підшипника.
Мал. 3.73. Витяг підшипника з боку картера зчеплення
Встановіть пристрій (В.Vi.1165) і витягніть підшипник (рис. 3.73).
Установка підшипників з боку картера зчеплення
Встановіть дефлектор, а потім запресуйте підшипник, вирівнюючи по внутрішній стороні картера.
Мал. 3.74. Зачеканювання підшипника
Зачеканьте підшипник зубилом (рис. 3.74).
Мал. 3.75. Зняття центруючого підшипника
Зніміть підшипник первинного валу, що центрує, за допомогою втулки діаметром 38 мм (рис. 3.75).
Мал. 3.76. Установка центруючого підшипника
Встановіть центруючий підшипник за допомогою пристрою (В.Vi.1601) (рис. 3.76).