Примітка: Обов'язково замінювати новими після кожного зняття сальники, кільця ущільнювача, направляючу упорного підшипника зчеплення, стопорні кільця шестерень, циліндричні штифти, стопорні кільця підшипників, пружинні шпильки штоків перемикання, циліндр зчеплення вижимання (якщо обладнано), магніт.
1. За допомогою засобу для чищення почистити вали, настановні поверхні валів і картер коробки передач
Версії з диференціалом закритого типу
2. Встановити диференціал (17).
3. Встановити вторинний вал з вн перемикання першої-другої перед*1 (18).
4. Встановити первинний вал (19).
5. Встановити шестірню заднього ходу у зборі (20).
6. Встановити уповільнювальні штифти (21).
7. Встановити шток п'ятої передачі
8. Встановити вилку та шток перемикання третьої-четвертої передач у зборі (23).
9. Перевернути вал передачі заднього коду так, щоб вилка включення п'ятої передачі вставилася в поглиблення (24).
10. Вставити штифт у вал передачі заднього ходу (25).
11. Увімкнути третю передачу.
12. Вставити пружини (26) та ролики (27).
13. Встановити шестерню четвертої передачі (28) із синхронізатором.
14. Встановити шайбу та підшипник вторинного валу.
Версії з диференціалом відкритого типу
15. Одночасно вставити первинний (29) та вторинний (30) вали з вилкою та штоком перемикання першої-другої передач (31).
16. Встановити уповільнювальні штифти (32).
17. Підняти первинний та вторинний вали та встановити вилку перемикання третьої-четвертої передач.
18. Встановити циліндричний штифт у вилку перемикання третьої-четвертої передач за допомогою спеціального пристрою (Bvi. 949) (33).
19. Піднявши первинний вал, встановити вал передачі заднього ходу (34).
Продовження для всіх
20. Перевірити наявність штифтів (35) і магніту (36).
21. Встановити шайбу.
22. Встановити картер коробки:
- Очистити контактні поверхні картера коробки передач сильним засобом для чищення.
- Видалити залишки герметика із контактних поверхонь пластиковим шпателем.
- Обробити контактні поверхні дрібнозернистим наждачним папером.
Увага:
- Для забезпечення необхідної герметичності, ущільнювані поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (уникати появи будь-яких відбитків пальців).
- Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких компонентів (двигуна, радіатора та ін.).
- Вставити картриджі кулькових фіксаторів першої-другої, третьої-четвертої та п'ятої передач у картер коробки передач.
- Встановити фіксуючі пружини та кульки, не забезпечені картриджами.
- Зафіксувати кульки за допомогою спеціального пристрою (Bvi. 1570) (3).
Ця стаття взята з веб-сайту: www.Renaultbook.ru
- Переконайтеся, що включено третю передачу.
- Перевірити наявність штифтів (4) і магніту (5).
- Нанести валик каучукового герметика на контактні поверхні картера коробки.
- Встановити картер коробки, направивши палець перемикання (6) у вилку третьої передачі (7).
- Вставити фіксуючу кульку штока п'ятої передачі, необладнану картриджем.
- Якщо обладнано, вставте фіксуючий штифт (8) валу передачі заднього ходу.
- Наживити болти картера коробки.
- Повернути первинний вал, щоб переконатися в правильності встановлення підшипників.
- Затягнути болти картера коробки моментом 25 Н·м.
- За допомогою насадки (Bvi. 1934) встановити вимикач заднього ходу та затягнути моментом 25 Н·м.
23. Встановити шестірні п'ятої передачі з синхронізатором.
24. Встановити корпус п'ятої передачі
25. Зняти коробку передач зі складального стенду.
26. Встановити коробку передач на автомобіль.