2. помістити коробку передач для розбирання.
3. Зняти корпус п'ятої передачі.
4. Зняти шестірні та синхронізатор п'ятої передачі.
5. Зняти картер коробки:
- Відвернути болти картера коробки передач.
- За допомогою спеціальної насадки (Bvi. 1934) зняти вимикач зачеплено ходу (1).
- Якщо обладнано, зняти фіксуючий штифт (2) валу передачі заднього ходу
- Увімкнути третю передачу.
- Від'єднати та зняти картер коробки передач
6. Видалити стопорні шайби.
Версії з диференціалом закритого типу
7. Зняти шестірню четвертої передачі (1).
8. Зняти вилку перемикання третьої-четвертої передач зі штоком у зборі (2), злегка нахиливши убік.
9. Витягти первинний вал (3).
10. Вийняти вторинний вал (4).
11. Зняти вилку перемикання першої-другої передачі зі штоком (5).
12. Зняти шток п'ятої передачі (6).
13. Видалити фіксуючі штифти шестерні заднього ходу.
14. Зняти шестірню заднього ходу у зборі (7).
15. Витягти диференціал (8).
Версії з диференціалом відкритого типу
16. Перевернути вал передачі заднього ходу (9) у напрямку стрілки.
17. Витягти шток п'ятої передачі (10).
18. Злегка підняти первинний вал (11)-
19. Зняти вал передачі заднього ходу (12).
20. За допомогою спеціального пристрою (Bvi. 949) (13) видалити циліндричний штифт з вилки перемикання третьої-четвертої передач.
21. Зняти вилку перемикання третьої-четвертої передачі зі штоком (14).
22. Одночасно витягти первинний та вторинний вали з вилкою та штоком перемикання першої-другої передач (15).
23. Витягти запобіжні фіксатори (16).
Перевірка компонентів коробки після зняття
Перевірка стану шестерень
Під час перевірки звертати особливу увагу на стан зубів, особливо фасок та виступів.
Переконатися в тому, що:
- зуби (1) не зруйновані і не мають сколів;
- виступи (2) не зруйновані, не зношені і не мають сколів;
- фрикційний конус (3) не має подряпин і слідів перегріву (блакитні розлучення);
- внутрішні стінки (4) немає слідів деформації чи зносу.
Перевірка стану маточок синхронізаторів
Переконатись у тому, що обойма легко переміщається на маточину синхронізатора, а шпонки (5) у хорошому стані.
Перевірка кілець, що синхронізують
Переконатися, що зуби кулачкової муфти (6) не зношені і не мають дефектів.
Для перевірки працездатності кілець синхронізатора притиснути кільце до фрикційного конуса та повернути (7): кільце не повинно провертатися. В іншому випадку необхідно замінити новим.
Перевірка підшипників
Переконатись у тому, що підшипник (8) обертаються належним чином
Якщо підшипники обертаються нерівномірно або галасливо, їх необхідно замінити.