2. змясціць каробку перадач на для разборкі.
3. Зняць корпус пятай перадачы.
4. Зняць шасцярні і сінхранізатар пятай перадачы.
5. Зняць картэр каробкі перадач:
- Адкруціць балты картэра скрынкі перадач.
- З дапамогай адмысловай асадкі (Bvi. 1934) зняць выключальнік закранута ходу (1).
- Калі абсталявана, зняць які фіксуе штыфт (2) вала перадачы задняга ходу
- Уключыць трэцюю перадачу.
- Адлучыць і зняць картэр каробкі перадач
6. Выдаліць стопарныя шайбы.
Версіі з дыферэнцыялам закрытага тыпу
7. Зняць шасцярню чацвёртай перадачы (1).
8. Зняць відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач са штоком у зборы (2), злёгку нахіліўшы ў бок.
9. Выняць першасны вал (3).
10. Выняць другасны вал (4).
11. Зняць відэлец пераключэння першай-другой перадач са штоком (5).
12. Зняць шток пятай перадачы (6).
13. Выдаліць якія фіксуюць штыфты шасцярні задняга ходу.
14. Зняць шасцярню задняга ходу ў зборы (7).
15. Выняць дыферэнцыял (8).
Версіі з дыферэнцыялам адкрытага тыпу
16. Правярнуць вал перадачы задняга ходу (9) у напрамку стрэлкі.
17. Выняць шток пятай перадачы (10).
18. Злёгку прыпадняць першасны вал (11)-
19. Зняць вал перадачы задняга ходу (12).
20. З дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 949) (13) выдаліць цыліндрычны штыфт з відэльца пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач.
21. Зняць відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач са штоком (14).
22. Адначасова атрымаць першасны і другасны валы з відэльцам і штоком пераключэння першай-другой перадач (15).
23. Выняць ахоўныя фіксатары (16).
Праверка кампанентаў каробкі перадач пасля зняцця
Праверка стану шасцерняў
Падчас праверкі звяртаць адмысловую ўвагу на стан зуб'яў, асабліва фасак і выступаў.
Пераканацца ў тым, што:
- зуб'і (1) не разбураны і не маюць сколаў;
- выступы (2) не разбураныя, не зношаныя і не маюць сколаў;
- фрыкцыйны конус (3) не мае драпін і слядоў перагрэву (блакітныя разводы);
- унутраныя сценкі (4) не маюць слядоў дэфармацыі ці зносу.
Праверка стану ступіцах сінхранізатараў
Пераканацца ў тым, што абойма лёгка перамяшчаецца на калодку сінхранізатара, а шпонкі (5) у добрым стане.
Праверка сінхранізавалых кольцаў
Пераканацца ў тым, што зуб'і кулачковай муфты (6) не зношаныя і не маюць дэфектаў.
(Гэты артыкул узяты з вэб-сайта: «RENAULTBOOK»)
Для праверкі працаздольнасці кольцаў сінхранізатара прыціснуць кольца да фрыкцыйнага конуса і павярнуць (7): кольца не павінна пракручвацца. У адваротным выпадку неабходна замяніць новым.
Праверка падшыпнікаў
Пераканацца ў тым, што падшыпнік (8) круцяцца належным чынам
Калі падшыпнікі круцяцца нераўнамерна ці шумна, іх неабходна замяніць.