Заўвага: Абавязкова замяняць новымі пасля кожнага зняцця сальнікі, ўшчыльняльныя кольцы, накіроўвалую ўпартага падшыпніка счаплення, стопорные кольцы шасцерняў, цыліндрычныя штыфты, стопорные кольцы падшыпнікаў, спружынныя шпількі штокаў пераключэння, выціскны цыліндр счаплення (калі абсталявана), магніт.
1. З дапамогай які чысціць сродку пачысціць валы, усталявальныя паверхні валаў і картэр скрынкі перадач
Версіі з дыферэнцыялам закрытага тыпу
2. Устанавіць дыферэнцыял (17).
3. Усталяваць другасны вал з вн пераключэнні першай-другой перад*1 (18).
4. Устанавіць першасны вал (19).
5. Устанавіць шасцярню задняга ходу ў зборы (20).
6. Устанавіць запавольныя штыфты (21).
7. Устанавіць шток пятай перадачы
8. Устанавіць відэлец і шток пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач у зборы (23).
9. Правярнуць вал перадачы задняга кода так, каб відэлец уключэння пятай перадачы ўставілася ў паглыбленне (24).
10. Уставіць штыфт у вал перадачы задняга ходу (25).
11. Уключыць трэцюю перадачу.
12. Уставіць спружыны (26) і ролікі (27).
13. Устанавіць шасцярню чацвёртай перадачы (28) з сінхранізатарам.
14. Усталяваць шайбу і падшыпнік другаснага вала.
Версіі з дыферэнцыялам адкрытага тыпу
15. Адначасова ўставіць першасны (29) і другасны (30) валы з відэльцам і штоком пераключэння першай-другой перадач (31).
16. Устанавіць запавольныя штыфты (32).
17. Прыпадняць першасны і другасны валы і ўсталяваць відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач.
18. Устанавіць цыліндрычны штыфт у відэлец пераключэння трэцяй-чацвёртай перадач з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 949) (33).
19. Прыпадняўшы першасны вал, усталяваць вал перадачы задняга ходу (34).
Працяг для ўсіх
20. Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (35) і магніта (36).
21. Устанавіць шайбы.
22. Устанавіць картэр каробкі перадач:
- Ачысціць кантактныя паверхні картэра каробкі перадач моцным які чысціць сродкам.
- Выдаліць рэшткі герметыка з кантактных паверхняў пластыкавым шпатэлем.
- Апрацаваць кантактныя паверхні дробназярністай наждачнай паперай.
Увага:
- Для забеспячэння патрабаванай герметычнасці, ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (пазбягаць з'яўленні любых адбіткаў пальцаў).
- Лішкі нанесенага герметыка могуць быць выдушаны вонкі пры зацяжцы разьбовых злучэнняў. Трапленне герметыка ў астуджальную вадкасць можа прывесці да пашкоджанняў некаторых кампанентаў (рухавіка, радыятара і інш.).
- Уставіць картрыджы шарыкавых фіксатараў першай-другой, трэцяй-чацвёртай і пятай перадач у картэр скрынкі перадач.
- Усталяваць фіксавальныя спружыны і шарыкі, не забяспечаныя картрыджамі.
- Зафіксаваць шарыкі з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 1570) (3).
- Упэўніцца ў тым, што ўключана трэцяя перадача.
- Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (4) і магніта (5).
- Вырабіць валік каўчукавага герметыка на кантактныя паверхні картэра скрынкі перадач.
- Устанавіць картэр каробкі перадач, накіраваўшы палец пераключэння (6) у відэлец трэцяй перадачы (7).
- Уставіць які фіксуе шарык штока пятай перадачы, неабсталяваны картрыджам.
- Калі абсталявана, уставіць які фіксуе штыфт (8) вала перадачы задняга ходу.
- Нажыць балты картэра скрынкі перадач.
- Правярнуць першасны вал, каб пераканацца ў правільнасці ўстаноўкі падшыпнікаў.
- Зацягнуць балты картэра каробкі перадач момантам 25 Н·м.
- З дапамогай асадкі (Bvi. 1934) усталяваць выключальнік задняга ходу і зацягнуць момантам 25 Н·м.
23. Устанавіць шасцярні пятай перадачы з сінхранізатарам.
24. Устанавіць корпус пятай перадачы
25. Зняць каробку перадач са зборачнага стэнда.
26. Устанавіць каробку перадач на аўтамабіль.