Забележка: Не забравяйте да смените с нови след всяко демонтиране уплътненията, О-пръстените, водача на упорния лагер на съединителя, задържащите пръстени на зъбните колела, цилиндричните щифтове, задържащите пръстени на лагера, шпилките на пружината на скоростния прът, цилиндъра за освобождаване на съединителя (ако е оборудван), магнит.
1. С помощта на почистващ препарат почистете валовете, монтажните повърхности на валовете и корпуса на скоростната кутия
Версии със затворен диференциал
2. Монтирайте диференциала (17).
3. Монтирайте вторичния вал с лоста за първа-втора предна скорост*1 (18).
4. Монтирайте първичния вал (19).
5. Монтирайте модула на заден ход (20).
6. Инсталирайте щифтовете за забавяне (21).
7. Монтирайте пръта на петата предавка
8. Монтирайте вилицата за превключване на трета-четвърта предавка и модула на пръта (23).
9. Завъртете вала на предавката за заден ход, така че вилицата за зацепване на петата предавка да бъде вкарана във вдлъбнатината (24).
10. Поставете щифта в вала на предавката за заден ход (25).
11. Включете трета предавка.
12. Поставете пружините (26) и ролките (27).
13. Монтирайте пиньона на четвъртата предавка (28) със синхронизатор.
14. Монтирайте шайбата и лагера на вторичния вал.
Версии с отворен диференциал
15. Поставете едновременно първичния (29) и вторичния (30) вал с вилицата и пръта за превключване на първа-втора предавка (31).
16. Инсталирайте щифтовете за забавяне (32).
17. Повдигнете първичния и вторичния вал и монтирайте вилицата за превключване на трета-четвърта предавка.
18. Инсталирайте цилиндричния щифт във вилицата за превключване на трета-четвърта предавка с помощта на специалния инструмент (Bvi. 949) (33).
19. Повдигнете първичния вал и монтирайте вала на заден ход (34).
Продължение за всички
20. Проверете наличието на монтажните щифтове (35) и магнита (36).
21. Поставете шайби.
22. Монтирайте корпуса на скоростната кутия:
- Почистете контактните повърхности на корпуса на скоростната кутия със силен почистващ препарат.
- Отстранете останалия уплътнител от контактните повърхности с помощта на пластмасова шпатула.
- Обработете контактните повърхности с финозърнеста шкурка.
Внимание:
- За да се осигури необходимата плътност, уплътнителните повърхности трябва да са чисти, сухи и без мазнини (избягвайте всякакви пръстови отпечатъци).
- Излишният нанесен уплътнител може да бъде изцеден при затягане на резбови връзки. Уплътнителят в охлаждащата течност може да причини повреда на някои компоненти (двигател, радиатор и др.).
Тази статия е взета от уебсайта: Renaultbook.ru
- Поставете фиксиращите патрони на сачмата за първа-втора, трета-четвърта и пета предавка в корпуса на скоростната кутия.
- Монтирайте задържащите пружини и топки без патрони.
- Фиксирайте топките с помощта на специалното устройство (Bvi. 1570) (3).
- Уверете се, че е включена трета предавка.
- Проверете наличието на монтажните щифтове (4) и магнита (5).
- Нанесете парче гумено уплътнение върху съединителните повърхности на корпуса на скоростната кутия.
- Монтирайте корпуса на скоростната кутия, като насочите пръста за превключване (6) във вилката на третата предавка (7).
- Поставете заключващата топка на пръта на петата предавка, която не е оборудвана с патрон.
- Ако има такъв, поставете заключващия щифт на вала за заден ход (8).
- Затегнете болтовете на корпуса на скоростната кутия.
- Завъртете входящия вал, за да се уверите, че лагерите са монтирани правилно.
- Затегнете болтовете на корпуса на скоростната кутия до 25 Nm.
- Като използвате гнездото (Bvi. 1934), монтирайте превключвателя за заден ход и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
23. Монтирайте петата предавка със синхронизатор.
24. Монтирайте корпуса на петата предавка
25. Извадете скоростната кутия от монтажната стойка.
26. Монтирайте скоростната кутия на автомобила.