Забележка: Не забравяйте да смените гайката на първичния вал, шайбата на гайката на първичния вал, болта на вторичния вал и щифта на вилката за превключване на петата предавка с нови.
1. С помощта на почистващ препарат почистете краищата на валовете на скоростната кутия.
2. Нанесете няколко капки FRENETANCHE върху шлиците на петата предавка.
3. Монтирайте фиксираната пета предавка върху вторичния вал с помощта на монтажния болт (Bvi. 1175) (16).
4. Свалете монтажния болт (Bvi. 1175).
5. Монтирайте заключващата шайба, опорния пръстен на междинната предавка, междинната предавка на петата предавка с пръстена на синхронизатора и главината на синхронизатора на петата предавка с шпонките на първичния вал.
Оригиналната статия е на портала [renaultbook.ru]
6. Монтирайте вилицата за зацепване на петата предавка с пръта.
7. Инсталирайте нова шайба на гайката на входящия вал.
8. Затегнете новата гайка на входния вал.
9. Инсталирайте новия болт на вторичния вал.
10. Включете пета предавка, като преместите вилицата за зацепване на пета предавка.
11. Затегнете гайката на входния вал до 190 Nm.
12. Затегнете болта на вторичния вал до 80 Nm.
13. Превключете скоростната кутия в неутрално положение.
14. Окачете двигателя с помощта на напречна греда (Mot. 1453) с винтова скоба (Mot. 1453-01).
15. С помощта на цилиндричен дрейф монтирайте нов щифт на вилицата на петата предавка.
16. Спуснете двигателя с помощта на напречна греда (Mot. 1453) с винтова скоба (Mot. 1453-01).
Забележка: За да избегнете повреда на превключвателя за заден ход, уверете се, че той не докосва подрамката, когато спускате двигателя.
17. Монтирайте корпуса на петата предавка.
18. Монтирайте обшивката на предния ляв калник.
19. Монтирайте предното ляво колело на автомобила.
20. Монтирайте предпазния капак на двигателя.