Uwaga: Należy koniecznie wymienić nakrętkę wału głównego, podkładkę nakrętki wału głównego, śrubę wału wtórnego i sworzeń widełek zmiany piątego biegu na nowe.
1. Za pomocą środka czyszczącego oczyść końce wałków skrzyni biegów.
2. Nanieść kilka kropli preparatu FRENETANCHE na wielowypust piątego koła zębatego.
3. Zamontuj stałe piąte koło zębate na wale wtórnym za pomocą śruby mocującej (Bvi. 1175) (16).
4. Wyjmij śrubę mocującą (Bvi. 1175).
5. Zamontuj podkładkę zabezpieczającą, pierścień podtrzymujący koło pośrednie, koło pośrednie piątego biegu z pierścieniem synchronizatora oraz piastę synchronizatora piątego biegu z klinami na wałku głównym.
6. Zamontuj widełki załączania piątego biegu z prętem.
7. Zamontuj nową podkładkę nakrętki wału wejściowego.
8. Dokręć nową nakrętkę wału wejściowego.
9. Zamontuj nową śrubę wału wtórnego.
10. Włącz piąty bieg, przesuwając widełki załączania piątego biegu.
11. Dokręcić nakrętkę wału wejściowego momentem 190 Nm.
12. Dokręć śrubę wału wtórnego momentem 80 Nm.
13. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
14. Zawiesić silnik za pomocą poprzeczki (Mot. 1453) ze wspornikiem śrubowym (Mot. 1453-01).
15. Za pomocą cylindrycznego klucza zamontuj nowy sworzeń widełek piątego biegu.
16. Opuścić silnik za pomocą poprzeczki (Mot. 1453) ze wspornikiem śrubowym (Mot. 1453-01).
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przełącznika biegu wstecznego, upewnij się, że nie dotyka on ramy pomocniczej podczas opuszczania silnika.
17. Zamontuj obudowę piątego biegu.
18. Zamontuj przedni lewy błotnik.
19. Zamontuj lewe przednie koło w pojeździe.
[Oryginalna publikacja na stronie internetowej: RenaultBook.ru]
20. Zamontuj miskę ochronną silnika.