Notatka:
- Pamiętaj o wymianie zewnętrznego uszczelniacza mechanizmu różnicowego i łożyska oporowego sprzęgła na nowe po każdym demontażu.
- Nie smaruj wielowypustów wałka wejściowego podczas montażu tarczy sprzęgła.
- Sprawdź, czy kołki ustalające są na swoim miejscu w skrzyni biegów.
1. Jeśli montowana jest nowa skrzynia biegów, należy zamontować na niej przełącznik biegu wstecznego.
2. Zamontuj zewnętrzną uszczelkę mechanizmu różnicowego.
3. Zamontuj widełki wysprzęglające.
4. Zamontuj łożysko oporowe sprzęgła.
5. Używając podnośnika garażowego, podnieś skrzynię biegów i umieść ją na miejscu w samochodzie.
6. Zamontuj śruby i nakrętki mocujące skrzynię biegów.
7. Zamontuj pokrywę koła zamachowego i dokręć śruby ręcznie.
8. Wyjmij podnośnik garażowy spod skrzyni biegów.
9. Dokręć nakrętki mocujące skrzynię biegów momentem 44 Nm.
10. Zainstaluj rozrusznik.
11. Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów momentem 44 Nm.
12. Dokręcić śruby mocujące pokrywę koła zamachowego momentem 44 Nm.
13. Zamontuj szynę uziemiającą i dokręć śrubę montażową momentem 44 Nm.
14. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
15. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
16. Napełnij i odpowietrz układ hydrauliczny układu wspomagania kierownicy.