Премахване и монтиране на скоростния вал
Премахване на скоростния вал
1. Свалете скоростната кутия от автомобила.
2. Поставете скоростната кутия върху монтажната стойка.
3. Свалете корпуса на петата предавка (вижте съответния раздел по-рано в тази глава).
4. Отстранете зъбните колела и синхронизатора на петата предавка.
5. Свалете корпуса на скоростната кутия:
- Разхлабете болтовете на корпуса на скоростната кутия.
- Отстранете превключвателя за заден ход (1) с помощта на специалния инструмент (Bvi. 1934).
- Ако има такъв, отстранете заключващия щифт (2) от вала на предавката за заден ход.
- Включете трета предавка.
- Разкачете и свалете корпуса на скоростната кутия.
6. Отстранете валовете на скоростната кутия.
7. Отстранете диференциала.
8. Свалете щифта за избор (1).
9. Развийте винтовете (2) и свалете контролния механизъм.
10. Отстранете пръстените на превключвателния вал с помощта на плъзгаща машина за дробене (3).
Инсталиране на скоростния вал
Не забравяйте да замените с нови след всяко отстраняване:
- пръстени на скоростния вал;
- семеринги;
- О-пръстени;
- водач на аксиалния лагер на съединителя;
- задържащи пръстени на зъбни колела;
- цилиндрични щифтове;
- задържащи пръстени на лагери на първичен и вторичен вал;
- пружинни шпилки за скоростни пръти;
- цилиндър за освобождаване на съединителя (ако е оборудван);
- магнит;
- задържащ пръстен и гайка на диференциала.
1. С почистващ препарат почистете контактните повърхности на двата пръстена на скоростния вал в корпуса на скоростната кутия, валовете, монтажните повърхности на валовете, диференциала, корпуса на скоростната кутия и корпуса на съединителя.
2. С помощта на тръба (4) с диаметър 14,5 мм внимателно монтирайте пръстените на превключващия вал.
3. Поставете контролния механизъм с нови О-пръстени (5).
4. Поставете и затегнете болтовете на механизма за управление на въртящия момент 21 Nm.
5. Поставете пръста за избор.
6. Инсталирайте диференциала.
7. Монтирайте валовете на скоростната кутия.
8. Монтирайте корпуса на скоростната кутия:
- Почистете контактните повърхности на корпуса на скоростната кутия със силен почистващ препарат.
- Отстранете остатъците от уплътнител от контактните повърхности с пластмасова шпатула.
- Шлайфайте контактните повърхности с фина шкурка.
Забележка:
- За да се осигури правилно запечатване, запечатващите повърхности трябва да са чисти, сухи и без мазнини (избягвайте пръстови отпечатъци).
- Излишният нанесен уплътнител може да бъде изцеден при затягане на резбови връзки. Попадането на уплътнител в охлаждащата течност може да причини повреда на някои компоненти (двигател, радиатор и др.).
- Поставете фиксиращите патрони на сачмата на 1-ва-2-ра, 3-та-4-та и 5-та предавка в корпуса на скоростната кутия.
- Инсталирайте фиксиращи пружини и сачми без патрони.
- Фиксирайте топките със специалния инструмент (Bvi. 1570) (3).
- Уверете се, че третата предавка е включена.
- Проверете дали щифтовете (4) и магнитът (5) са налице.
- Нанесете парче гумено уплътнение върху контактните повърхности на корпуса на скоростната кутия.
- Монтирайте корпуса на скоростната кутия, като насочите щифта за превключване (6) във вилицата на третата предавка (7).
- Поставете ограничителната топка на стеблото на 5-та предавка, която не е оборудвана с патрон.
- Ако има такъв, поставете заключващия щифт (8) на вала на предавката за заден ход.
- Поставете болтовете на корпуса на скоростната кутия.
- Завъртете входящия вал, за да се уверите, че лагерите са поставени правилно.
- Затегнете болтовете на корпуса на скоростната кутия до 25 Nm.
- Като използвате инструмента (Bvi. 1934), монтирайте превключвателя за заден ход и го затегнете до 25 Nm.
9. Инсталирайте предавки и синхронизатор на пета предавка.
10. Инсталирайте корпуса на петата предавка
11. Извадете скоростната кутия от монтажната стойка.
12. Инсталирайте скоростната кутия на колата.