Зняцце і ўстаноўка вала пераключэння перадач
Зняцце вала пераключэння перадач
1. Зняць каробку перадач з аўтамабіля.
2. Змясціць каробку перадач на зборачны стэнд.
3. Зняць корпус пятай перадачы (гл. адпаведны раздзел вышэй у дадзеным раздзеле).
4. Зняць шасцярні і сінхранізатар пятай перадачы.
5. Зняць картэр каробкі перадач:
- Адкруціць балты картэра скрынкі перадач.
- З дапамогай спецыяльнай асадкі (Bvi. 1934) зняць выключальнік задняга ходу (1).
- Калі абсталявана, зняць які фіксуе штыфт (2) вала перадачы задняга ходу.
- Уключыць трэцюю перадачу.
- Адлучыць і зняць картэр каробкі перадач.
6. Выняць валы каробкі перадач.
7. Выняць дыферэнцыял.
8. Выдаліць палец селектара (1).
9. Выкруціць балты (2) і зняць механізм кіравання.
10. Выняць кольцы вала пераключэння перадач з дапамогай слізгальнага адбойніка (3).
Ўстаноўка вала пераключэння перадач
Заўвага:
Абавязкова замяняць новымі пасля кожнага зняцця:
- кольцы вала пераключэння перадач;
- сальнікі;
- ушчыльняльныя кольцы;
- накіроўвалую ўпартага падшыпніка счаплення;
- стопарныя кольцы шасцерняў;
- цыліндрычныя штыфты;
- стопарныя кольцы падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў;
- спружынныя шпількі штокоў пераключэння;
- выціскны цыліндр счаплення (калі абсталявана);
- магніт;
- стопорнае кольца і гайку дыферэнцыяла.
1. З дапамогай які чысціць сродку ачысціць кантактныя паверхні двух кольцаў вала пераключэння перадач у картэры скрынкі перадач, валы, усталявальныя паверхні валаў, дыферэнцыял, картэр скрынкі перадач і картэр счаплення.
2. З дапамогай трубкі (4) дыяметрам 14/05 мм старанна ўсталяваць кольцы вала пераключэння.
3. Устанавіць механізм кіравання з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі (5).
4. Уставіць і зацягнуць балты механізму кіравання момантам 21 Н·м.
5. Уставіць палец селектара.
6. Устанавіць дыферэнцыял.
7. Устанавіць валы каробкі перадач.
8. Усталяваць картэр скрынкі перадач:
- Ачысціць кантактныя паверхні картэра каробкі перадач моцным які чысціць сродкам.
- Выдаліць рэшткі герметыка з кантактных паверхняў пластыкавым шпатэлем.
- Апрацаваць кантактныя паверхні дробназярністай наждачнай паперай.
Увага:
- Для забеспячэння патрабаванай герметычнасці, ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (пазбягаць з'яўленні любых адбіткаў пальцаў).
- Лішкі нанесенага герметыка могуць быць выдушаны вонкі пры зацяжцы разьбовых злучэнняў. Трапленне герметыка ў астуджальную вадкасць можа прывесці да пашкоджанняў некаторых кампанентаў (рухавіка, радыятара і інш.).
- Уставіць картрыджы шарыкавых фіксатараў першай-другой, трэцяй-чацвёртай і пятай перадач у картэр скрынкі перадач.
- Усталяваць фіксавальныя спружыны і шарыкі, не забяспечаныя картрыджамі.
- Зафіксаваць шарыкі з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (Bvi. 1570) (3).
- Упэўніцца ў тым, што ўключана трэцяя перадача.
- Праверыць наяўнасць усталявальных штыфтоў (4) і магніта (5).
- Вырабіць валік каўчукавага герметыка на кантактныя паверхні картэра скрынкі перадач.
- Устанавіць картэр каробкі перадач, накіраваўшы палец пераключэння (6) у відэлец трэцяй перадачы (7).
- Уставіць які фіксуе шарык штока пятай перадачы, неабсталяваны картрыджам.
- Калі абсталявана, уставіць які фіксуе штыфт (8) вала перадачы задняга ходу.
- Нажыць балты картэра скрынкі перадач.
- Правярнуць першасны вал, каб пераканацца ў правільнасці ўстаноўкі падшыпнікаў.
- Зацягнуць балты картэра каробкі перадач момантам 25 Н·м.
- З дапамогай асадкі (Bvi. 1934) усталяваць выключальнік задняга ходу і зацягнуць момантам 25 Н·м.
9. Устанавіць шасцярні і сінхранізатар пятай перадачы.
10.Усталяваць корпус пятай перадачы
11.Зняць каробку перадач са зборачнага стэнда.
12.Усталяваць каробку перадач на аўтамабіль.