Diagnostika činnosti systému ABS (Renault Laguna 2)

Na tomto vozidle plní ABS nasledujúce funkcie:

ABS (protiblokovací brzdový systém). Hlavnou funkciou ABS je elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (Elektronický rozdeľovač brzdnej sily) medzi prednými a zadnými kolesami reguláciou preklzu zadných kolies a zabránením zablokovaniu kolies reguláciou preklzu všetkých štyroch kolies;
SKMD (MSR) (Systém riadenia krútiaceho momentu motora). Zabránenie preklzávaniu hnacích kolies pri uvoľnení plynového pedála obmedzením brzdného momentu motora.

Na tomto vozidle plní systém stabilizácie trajektórie ESP tieto funkcie:

ABS (protiblokovací brzdový systém). Hlavnou funkciou ABS je elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (Elektronický rozdeľovač brzdnej sily) medzi prednými a zadnými kolesami reguláciou preklzu zadných kolies a zabránením zablokovaniu kolies reguláciou preklzu všetkých štyroch kolies;
SKMD (MSR) (Systém riadenia krútiaceho momentu motora). Zabránenie preklzávaniu hnacích kolies pri uvoľnení plynového pedála obmedzením brzdného momentu motora;
PPS (ASR) (systém kontroly trakcie). Obmedzenie preklzu hnacích kolies pri rozjazde a zrýchľovaní obmedzením krútiaceho momentu motora a brzdením kolesa alebo kolies, ktoré začali preklzávať;
ESP (systém stabilizácie trajektórie). Elektronický systém riadenia stability obmedzuje pretáčavosť alebo nedotáčavosť brzdením určitých kolies a riadením krútiaceho momentu motora;
Riadiaci systém SKNU (CSV) pre sledovanie nedotáčavosti. Špeciálny riadiaci systém vozidla pre silne nedotáčavé prejazdy zákrut, ktorý umožňuje prudké brzdenie vozidla pri aktivácii špeciálneho okruhu stabilizačného systému;
SET (AFU) (systém núdzového brzdenia). Tento systém nie je spojený s elektronickým ABS a ESP. Je implementovaný mechanicky v systéme posilňovača bŕzd;
GUTM (IVA) (hydraulický systém posilňovača brzdnej sily). Táto funkcia kompenzuje nedostatočný podtlak v posilňovači bŕzd. Podtlak sa zvyčajne odstraňuje počas chodu motora. Systém stabilizácie trajektórie detekuje pomocou snímača tlaku a snímača rýchlosti kolesa (zníženie rýchlosti otáčania) nedostatočná účinnosť brzdového systému. V tomto prípade hydraulický asistent brzdnej sily dopĺňa činnosť vodiča tým, že vysiela riadiaci signál do čerpadla hydraulickej jednotky a kompenzuje tak nedostatočnú účinnosť bŕzd (systém núdzového brzdenia);
ASTM (Automatický systém kompenzácie starnutia podvozku). Táto funkcia umožňuje ECU zohľadniť dynamické zmeny podvozku počas prevádzky vozidla (kompenzácia starnutia podvozku). ESP sa môže vrátiť do pôvodnej konfigurácie, keď je táto funkcia vypnutá;
automatická aktivácia brzdových svetiel. V prítomnosti riadiaceho systému pre nedotáčavosť (iba ak existuje SKNU) Riadiaca jednotka ESP zapína cez relé brzdové svetlá, aby upozornila na prudký pokles rýchlosti spôsobený systémom (v závislosti od legislatívy krajín).

Systém tiež poskytuje informácie o rýchlosti vozidla prostredníctvom káblového pripojenia k audiosystému a ECU elektrického pohonu strešného okna a cez multiplexnú sieť k ostatným ECU. ECU ABS/ESP prenáša údaje o rýchlosti vozidla do prístrojovej dosky a navigačného systému prostredníctvom multiplexnej siete.