Identifikácia pneumatík
Príklad označenia pneumatiky: 205/65 R 15 91 V.
Indexy rýchlosti pneumatík
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (diagnostika)
Senzory začnú vysielať signály asi minútu po prekročení rýchlosti 20 km/h.
Počas jazdy vydávajú senzory signály každú minútu.
Senzory zostanú aktívne 15 minút po zastavení auta, potom prejdú do pohotovostného režimu.
V pohotovostnom režime senzor vyšle signál iba vtedy, ak rozdiel medzi dvoma po sebe nameranými hodnotami tlaku prekročí 68 mbar alebo ak sa tlak od posledného signálu zmenil o viac ako 68 mbar (v dôsledku ochladzovania pneumatík).
Pneumatiky sa považujú za studené 1 hodinu 45 minút po zastavení vozidla.
Minimálny čas detekcie úniku vzduchu z pneumatík je približne 15 minút.
Správa «Nahustenie pneumatík na jazdu po diaľnici» vydané (pre referenciu), ak vozidlo ide rýchlosťou vyššou ako 170 km/h po dobu 3 minút a ak je tlak aspoň v jednej pneumatike o 400 mbar nižší, ako je predpísané pre nízku rýchlosť. Táto správa sa nezobrazuje pri žiadnej rýchlosti, keď sú pneumatiky nahustené na jazdu po diaľnici.
Prahové hodnoty alarmu:
- príliš vysoký tlak v studených pneumatikách = tlak vzduchu v pneumatikách o 700 mbar vyšší ako predpísaný;
- príliš vysoký tlak v teplých pneumatikách = tlak vzduchu v pneumatikách o 850 mbar vyšší, ako je predpísané;
- tlak v pneumatikách pod normálom = tlak v pneumatikách pod predpísaným - 400 mbar;
- tlak v pneumatikách oveľa nižší ako normálne = tlak v pneumatikách nižší ako predpísaný o - 600 mbar;
- rozdielny tlak v pneumatikách = rozdiel tlaku medzi ľavým a pravým kolesom tej istej nápravy je väčší ako 500 mbar.
Správy zobrazené na výsledkovej tabuli:
- «Prepichnutie, výmena kolesa» + Rozsvietenie kontrolky STOP + Zvýraznenie obrázku príslušného kolesa na displeji v prístrojovej doske + Zvukový signál;
- «Nastavte požadovaný tlak v pneumatikách» + zvýraznenie obrázka zodpovedajúceho kolesa na výsledkovej tabuli;
- «Nahustenie pneumatík na jazdu po diaľnici» + Zvýraznenie obrázkov všetkých kolies na výsledkovej tabuli;
- «Chybný snímač pneumatiky» + zánik obrazu zodpovedajúceho kolesa;
- «Porucha elektroniky» + svieti kontrolka «service» + Hasiace obrázky zodpovedajúcich kolies na výsledkovej tabuli.
Informácie o tlaku v pneumatikách sa nezobrazujú na prístrojovej doske.
Tlak pneumatiky
Hodnota tlaku v pneumatikách pozri časť «Prevádzka a údržba vozidla».
Vyvažovanie kolies
Aby ste presne reprodukovali podmienky inštalácie kolesa na auto, nezabudnite na vyvažovací stojan namontovať puzdro (1) s priemerom 60 mm.
Existujú 3 typy vyvažovacích závaží:
1 - zliatinové koleso s ráfikom;
2 - zliatinové koleso bez príruby;
3 - lisovaný oceľový disk s okrajom.
Ihneď po cestnej skúške umiestnite vozidlo na výťah.
Uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite vozidlo.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Uistite sa, že koleso nie je poškodené nárazom (ak dôjde k deformáciám, vymeňte poškodené časti).
Otočte koleso ventilom nahor. Nainštalujte kľúč na kolesá.
Uvoľnite skrutky kolesa a vyberte koleso.
Nezabudnite vyčistiť dosadacie plochy kolesa a ráfika (alebo brzdový bubon).
Udržujte dosadaciu plochu vyvažovača a všetky centrovacie prvky čisté (krúžok, podložka na posúvanie atď.). Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali ráfik (ľahká zliatina) blokovacie zariadenie kolies. Nainštalujte koleso na stojan.
Niektoré kolesá z ľahkej zliatiny vyžadujú 200 mm adaptér na zaistenie uchytenia.
Upevnite koleso.
Pri zapnutí vyvažovacieho stojana a zadávaní parametrov kolesa zapnite režim vyvažovania «FIN» (presné).
V prípade potreby odstráňte malé kamienky z dezénu pneumatiky. Pri zapnutí vyvažovačky zadajte jednotlivé parametre kolies.
Zapnite stojan a skontrolujte nevyváženosť kolesa, ktorá by mala byť 0 g v každej rovine kolesa.
Ak nevyváženosť presiahne špecifikované hodnoty, odstráňte predtým nainštalované vyvažovacie závažia z kolesa a koleso znovu vyvážte tak, aby nevyváženosť nepresiahla 0 g v každej rovine kolesa.
Pozornosť. Aby sa vyvažovacie závažia nestrhli, mali by sa používať iba vyvažovacie závažia, ktoré zodpovedajú ráfikom vozidla.