Diagnostika vibrácií súvisiacich s rýchlosťou vozidla (Renault Fluence 1)

Vibrácie sú spôsobené sledom impulzov. V prípade vibrácií súvisiacich s rýchlosťou sú tieto impulzy generované nerovnováhou niektorého prvku rotujúceho s kolesom, ktorá sa prenáša na príslušné zavesenie kolesa. Frekvencia týchto impulzov sa mení s rýchlosťou pohybu. Zvyčajne sú tlmené špeciálne zvolenou konštrukciou závesných prvkov a podpier, s výnimkou vibrácií s presne definovanou frekvenciou "prirodzených kmitov závesu", ktoré závisia od jeho pozdĺžnej tuhosti. Momenty výskytu prirodzených kmitov predného a zadného zavesenia sú zvyčajne veľmi odlišné a môžu byť vyjadrené rýchlosťou pohybu, pretože "polomer valenia" kolies sa nemení.

Počet impulzov na otáčku kolesa je pomer medzi okamihom výskytu vlastných kmitov príslušného zavesenia, vyjadreným rýchlosťou pohybu, a rýchlosťou pohybu v okamihu výskytu vibrácií. Existujú dva typy nerovnováhy.

Nevyváženosť: nevyváženosť hmoty = 1 impulz na otáčku kolesa.

Radiálne hádzanie: geometrická deformácia = jeden alebo viac impulzov na otáčku kolesa. Vibrácie sa vyskytujú v nasledujúcich jednotkách a častiach:

rotačné prvky (pneumatiky, disky kolies, ozdobné kryty kolies, brzdové mechanizmy, hnacie hriadele kolies, dutá náprava otvoreného diferenciálu manuálnej prevodovky);
tlmiace prvky (tlmiče, držiaky a/alebo tlmiace prvky zavesenia, pomocného rámu, mechanizmu hrebeňového riadenia, stĺpika riadenia, sedadiel atď.).

Zobraziť originál na uvedenom zdroji www.RENAULTBOOK.ru