Broj impulsa po okretaju kotača je omjer između trenutka nastanka vlastitih oscilacija odgovarajućeg ovjesa izraženog brzinom gibanja i brzine gibanja u trenutku nastanka vibracija. Postoje dvije vrste neravnoteže.
Neuravnoteženost: neuravnoteženost mase = 1 impuls po okretaju kotača.
Radijalno odstupanje: geometrijska deformacija = jedan ili više impulsa po okretaju kotača. Vibracije se javljaju na sljedećim čvorovima i dijelovima:
- rotirajući elementi (gume, felge, ukrasne kape kotača, kočioni mehanizmi, poluosovine kotača, šuplji bočni zupčanici ručnog mjenjača otvorenog tipa diferencijala);
- prigušni elementi (amortizeri, nosači i/ili prigušni elementi za ovjes, podokvir, upravljač sa letvom i zupčanikom, stup upravljača, sjedala itd.).