Колы і шыны (Renault Fluence 1)

Ідэнтыфікацыя шыны

Прыклад маркіроўкі шыны: 205/65 R 15 91 V.

Індэксы хуткасці шын

Сістэма кантролю ціску ў шынах (дыягностыка)

Датчыкі пачынаюць выдаваць сігналы прыкладна праз хвіліну пасля таго, як хуткасць руху перавысіць 20 км/г.



Падчас руху датчыкі выдаюць сігналы праз кожную хвіліну.

Датчыкі застаюцца ў актыўным стане на працягу 15 хвілін пасля спынення аўтамабіля, затым пераходзяць у дзяжурны рэжым.

У дзяжурным рэжыме датчык выдаюць сігнал толькі, калі рознасць двух запар замераных велічынь ціску перавысіць 68 мбар або калі ціск з моманту выдачы апошняга сігналу змянілася больш за на 68 мбар (у выніку астуджэння шын).

Шыны лічацца лядоўнямі праз 1 ч 45 мін пасля прыпынку аўтамабіля.

Мінімальны час выяўлення ўцечак паветра з шын складае каля 15 хвілін.

Паведамленне "Падпампуйце шыны для руху па аўтастрадзе" выдаецца (для даведкі), калі аўтамабіль рухаецца са хуткасцю звыш 170 км/г на працягу 3 хвілін і калі ціск хаця б у адной шыне на 400 мбар ніжэй паказанага для малой хуткасці руху. Гэтае паведамленне не выдаецца пры любой хуткасці руху, калі ў шынах усталяваны ціск для язды па аўтастрадах.

Парогавыя велічыні падачы папераджальных сігналаў:

• ціск у халодных шынах вышэйшы за норму = ціск у шынах вышэйшы за прадпісаны на 700 мбар;
• ціск у разагрэтых шынах вышэй за норму = ціск у шынах вышэй за прадпісаны на 850 мбар;
• ціск у шынах ніжэй за норму = ціск у шынах ніжэй прадпісанага на - 400 мбар;
• ціск у шынах нашмат ніжэй за норму = ціск у шынах ніжэй за прадпісаны на - 600 мбар;
• розны ціск у шынах = рознасць ціску ў левым і правым коле адной восі больш за 500 мбар.

Паведамленні, якія выводзяцца на табло:

• "Пракол, заменіце кола" + загаранне сігнальнай лямпы STOP + высвечванне выявы адпаведнага кола на табло ў шчытку прыбораў + гукавы сігнал;
• "Усталюйце патрабаваны ціск у шынах" + высвечванне выявы адпаведнага кола на табло;
• "Падпампуйце шыны для руху па аўтастрадзе" + высвечванне малюнкаў усіх колаў на табло;
• "Няспраўны датчык шыны" + патуханне малюнка адпаведнага кола;
• "Няспраўнасць электронікі" + загаранне сігнальнай лямпы "service" + патуханне малюнкаў адпаведных колаў на табло.

Інфармацыя аб ціску ў шынах на шчытку прыбораў не выводзіцца.

Ціск паветра ў шынах

Значэнне ціскаў у шынах гл. Раздзел "Эксплуатацыя і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля".

Балансіроўка колаў

Для дакладнага прайгравання ўмоў усталёўкі кола на аўтамабілі абавязкова ўсталюеце на балансавальны стэнд утулку (1) дыяметрам 60 мм.





Адразу ж пасля дарожнага выпрабавання ўсталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік.

Адкруціце ніты мацавання кола. Падніміце аўтамабіль.

Адпусціце стаяначны тормаз.

Пераканайцеся, што на коле адсутнічае дэфармацыі ад удараў (пры наяўнасці дэфармацый заменіце пашкоджаныя дэталі).

Павярніце кола вентылем уверх. Усталюйце балонны ключ.



Адкруціце балты мацавання кола і зніміце кола.

Абавязкова ачысціце апорныя паверхні кола і дыска (ці тармазнога барабана).

Захоўвайце апорную паверхню балансавальнага стэнда і ўсе цэнтравальныя элементы ў чысціні (кольца, пляцоўку штурхача, і г.д.). Прыміце меры, каб не падрапаць колавы дыск (з лёгкага сплаву) прыладай замацавання кола. Усталюеце кола на стэнд.



Для замацавання некаторых лёгкасплаўных колавых дыскаў патрабуецца выкарыстоўваць перахаднік дыяметрам 200 мм для забеспячэння надзейнасці фіксацыі.

Замацуеце кола.

Пры ўключэнні балансавальнага стэнда і ўводзе параметраў кола ўлучыце рэжым балансавання "FIN" (дакладны).

Пры неабходнасці выдаліце дробныя камяні з малюнка пратэктара шыны. Увядзіце індывідуальныя параметры кола пры ўключэнні балансавальнага стэнда.

Уключыце стэнд і праверце дысбаланс кола, які павінен быць роўны 0 г у кожнай плоскасці кола.



Калі дысбаланс перавышае паказаныя значэнні, зніміце з кола ўсталяваныя раней балансавальныя грузікі і зноў адбалансуйце кола так, каб дысбаланс не перавышаў 0 г у кожнай плоскасці кола.

Увага. Каб балансавальныя грузікі не адрываліся, неабходна выкарыстоўваць толькі балансавальныя грузікі, якія адпавядаюць колавым дыскам аўтамабіля.