Poznámka: Dvojradové kuželíkové ložisko je utesnené, nastavené a naplnené mazivom, takže si nevyžaduje údržbu. Nikdy neuťahujte maticu náboja pri pokuse o "nastavenie" ložiska.
Skúška
1. Zablokujte predné kolesá a zaraďte spiatočku (alebo "P"). Zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a podoprite ju podperami náprav. Odstráňte zadné koleso a úplne uvoľnite ručnú brzdu.
2. Ak chcete skontrolovať opotrebovanie ložísk zadného kolesa, zmerajte bočnú vôľu kolesa. Umiestnite mikrometer tak, aby sa jeho sonda dotýkala vonkajšej strany náboja. Hádenie by malo byť 0 - 0,03 mm, inak sú ložiská nadmerne opotrebované a mali by sa vymeniť.
Odstránenie
Poznámka: Ložisko a jeho poistný krúžok sa musia po každej demontáži vymeniť.
3. Demontujte zadný brzdový kotúč alebo bubon (v závislosti od modelu) (pozri oddiel 9).
4. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok ložiska zo stredu brzdového kotúča alebo bubna (pozri ilustráciu).
9.4. Odstráňte poistný krúžok...
5. Bezpečne podoprite stred bubna alebo disku. Ložisko vytláčajte alebo vyklepávajte z náboja pomocou rúrkového vyrážača s priemerom 49 mm (pozri ilustráciu).
9.5. ... potom vytlačte ložisko z náboja pomocou vhodného rúrkového vyrážača.
6. Náboj dôkladne vyčistite a odstráňte všetky zvyšky nečistôt a mastnoty. Zaostrite všetky otrepy alebo drsné miesta, ktoré by mohli prekážať pri montáži. Skontrolujte náboj, či nie je prasknutý alebo inak poškodený, a v prípade potreby ho vymeňte. Ložisko a jeho poistný krúžok sa musia po každej demontáži vymeniť.
Inštalácia
7. Pri montáži sa uistite, že (ak je to možné), že nové ložisko je naplnené mazivom. Naneste tenkú vrstvu prevodového oleja na vonkajší krúžok ložiska a čap nápravy.
8. Bezpečne podoprite náboj. Ložisko zatlačte do pracovnej polohy pomocou trubice (priemer 51 mm), spočívajúci iba na vonkajšom krúžku ložiska.
9. Uistite sa, že ložisko je pritlačené k prírube náboja a zaistite ho novým poistným krúžkom. Uistite sa, že krúžok zapadá do drážky.
10. Nainštalujte brzdový kotúč alebo bubon (pozri oddiel 9).