Садржај: Испитивање 🠛 Подешавање 🠛
Напомена: Преглед није укључен у распоред одржавања. Ово треба урадити ако се чује бука из механизма за развођење вентила, или ако се сумња да је дошло до губитка снаге због нетачних зазора вентила. Током инсталације може бити потребна нова заптивка поклопца вентила.
Испитивање
1. Ослободите пластични поклопац кабелског свежња, који се налази између усисног разводника и главе цилиндра, од његових причвршћивача.
2. Где је применљиво, одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца вентила.
3. Отпустите матице поклопца вентила и уклоните поклопац (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните свећице као што је описано у одељку Замена свећица и провера система паљења.
5. Нацртајте локације вентила на комаду папира, означавајући их бројевима од 1 до 8 на страни преноса (погледајте пратећу илустрацију).
6. Да бисте олакшали приступ ременици радилице, поставите ручну кочницу, а затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Отпустите монтажне завртње и уклоните доњи штит мотора.
7. Окрените радилицу док вентили цилиндра бр.1 не буду у међуположају – тј. издувни вентил ће се затворити, а усисни вентил ће се отворити. Клип цилиндра #4 ће бити на врху компресијског хода и оба његова вентила ће бити потпуно затворена - сада можете проверити зазоре за оба вентила цилиндра #4.
8. Уметните мерач за мерење одговарајуће дебљине (погледајте Спецификације) између гребена и подлошке на врху топка (погледајте пратећу илустрацију). Ако мерач мерача слободно пристаје или се уопште не уклапа, користите пипаче различитих дебљина да бисте одредили тачан зазор и забележите га како бисте касније могли да израчунате потребну дебљину нове подлошке. Имајте на уму да су зазори усисног и издувног вентила различити.
9. Након провере зазора вентила цилиндра бр.4, окрените радилицу за пола обртаја тако да вентили цилиндра бр.3 буду у средњем положају, затим проверите зазоре вентила цилиндра бр.2. Такође проверите зазоре преосталих вентила у следећем редоследу:
| Вентили у средњем положају на цилиндру | Проверите цилиндар |
| 1 | 4 |
| 3 | 2 |
| 4 | 2 |
| 2 | 3 |
За подешавање је потребан микрометар.
Подешавање
1. Ако се зазор вентила разликује од наведене вредности, потребно је заменити подлошку за подешавање.
2. Дебљина подлошке је назначена на њеној доњој страни, али је боље одредити микрометром, јер због хабања може бити мања од назначене (погледајте приложену илустрацију).
3. Потребна дебљина подлошке се израчунава на следећи начин. Ако је измерени размак мањи од специфицираног зазора, одузмите измерени зазор од специфицираног зазора, а затим одузмите ову разлику од постојеће дебљине подлошке.
На пример:
Пример прорачуна - размак премали
- Измерени зазор (А) = 0,15 мм
- Потребан размак (Б) = 0,20 мм
- Разлика (Б-А) = 0,05 мм
- Дебљина уграђене подлошке = 3,70 мм
- Потребна дебљина подлошке + 3,70 - 0,05 = 3,65 мм
4. Ако је измерени размак већи од спецификације, одузмите зазор у спецификацијама од измереног зазора и додајте резултат дебљини постојеће подлошке.
На пример:
Пример прорачуна - јаз је превелик
- Мерни зазор (А) = 0,50 мм
- жељени зазор (Б) = 0,40 мм
- Разлика (А - Б) = 0,10 мм
- Дебљина уграђене подлошке = 3,45 мм
- Потребна дебљина подлошке = 3,45+0,10=3,55 мм
5. Подложак се може уклонити са топа без скидања брегасте осовине ако имате посебан алат Renault (погледајте пратећу илустрацију).
6. Да бисте уклонили подлошку, потискивач мора бити притиснут, превазилазећи притисак опруге вентила. Теоретски, то се може учинити притиском на полугу на брегасту осовину између радних површина брегастих одговарајућим одвијачем, притискањем потиска са подлошком за подешавање надоле, али то не препоручује произвођач. Ако ипак користите ову методу, будите веома опрезни да не оштетите брегасту осовину, главу цилиндра или славину.
7. Приликом притиска на потискивач, радне пројекције брегастих осовина треба да буду усмерене нагоре, а саме потискиваче треба да буду окренуте тако да се њихови резови налазе управно на осу брегастог вратила. Поставите подлошку тако да ознака дебљине буде окренута надоле.
8. Ако инструмент Renault ако не постоји одговарајућа замена и није је могуће направити, тада ће за уклањање подлошки бити потребно уклонити брегасто вратило као што је описано у одељку Опис теста компресије.
9. Уклоните утичницу или кључ са завртња ременице радилице. Поставите доњи штит мотора и спустите возило на тло.
10. Инсталирајте свећице као што је описано у одељку Замена свећица и провера система паљења, затим поставите поклопац вентила са новом заптивком (ако је потребно).
11. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице на поклопац и инсталирајте све компоненте које су уклоњене или искључене.