Sadržaj: Ispitivanje 🠛 Podešavanje 🠛
Bilješka: Pregled nije uključen u raspored održavanja. To treba učiniti ako se čuje buka iz mehanizma za razvod ventila ili ako se sumnja da je do gubitka snage došlo zbog neispravnih zazora ventila. Tijekom instalacije može biti potrebna nova brtva poklopca ventila.
Ispitivanje
1. Otpustite plastični poklopac kabelskog svežnja, koji se nalazi između usisnog razvodnika i glave cilindra, iz njegovih zatvarača.
2. Gdje je primjenjivo, odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice od poklopca ventila.
3. Odvijte matice poklopca ventila i uklonite poklopac (pogledajte priloženu ilustraciju).
4. Uklonite svjećice kako je opisano u odjeljku Zamjena svjećica i provjera sustava paljenja.
5. Nacrtajte lokacije ventila na komadu papira, označavajući ih brojevima od 1 do 8 na strani prijenosa (pogledajte priloženu ilustraciju).
6. Kako biste olakšali pristup remenici radilice, postavite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje osovine. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite donji štitnik motora.
7. Okrećite radilicu dok ventili cilindra br. 1 ne budu u srednjem položaju - tj. ispušni ventil će se zatvoriti, a usisni ventil će se otvoriti. Klip cilindra #4 bit će na vrhu takta kompresije i oba njegova ventila bit će potpuno zatvorena - sada možete provjeriti zazore za oba ventila cilindra #4.
8. Umetnite mjerač ispravne debljine (pogledajte Specifikacije) između radne projekcije brijega i podloške na vrhu podizača (pogledajte priloženu ilustraciju). Ako mjerna mjerač slobodno sjeda ili uopće ne sjeda, pomoću mjernih mjerača različitih debljina odredite točan razmak i zabilježite ga kako biste kasnije mogli izračunati potrebnu debljinu nove podloške. Imajte na umu da su zazori usisnog i ispušnog ventila različiti.
9. Nakon provjere zazora ventila cilindra br. 4, okrenite radilicu za pola kruga tako da ventili cilindra br. 3 budu u srednjem položaju, zatim provjerite zazore ventila cilindra br. 2. Također provjerite zazore preostalih ventila sljedećim redoslijedom:
| Ventili u srednjem položaju na cilindru | Provjerite cilindar |
| 1 | 4 |
| 3 | 2 |
| 4 | 2 |
| 2 | 3 |
Za podešavanje je potreban mikrometar.
Podešavanje
1. Ako se zazor ventila razlikuje od navedene vrijednosti, potrebno je zamijeniti podlošku za podešavanje.
2. Debljina podloške je naznačena na donjoj strani, ali ju je bolje odrediti mikrometrom, jer zbog trošenja može biti manja od naznačene (pogledajte priloženu ilustraciju).
3. Potrebna debljina podloške izračunava se na sljedeći način. Ako je izmjereni razmak manji od navedenog razmaka, oduzmite izmjereni razmak od navedenog razmaka, zatim oduzmite tu razliku od postojeće debljine podloške.
Na primjer:
Primjer izračuna - premali razmak
- Izmjereni razmak (A) = 0,15 mm
- Potreban razmak (B) = 0,20 mm
- Razlika (B-A) = 0,05 mm
- Debljina ugrađene podloške = 3,70 mm
- Potrebna debljina podloške + 3,70 - 0,05 = 3,65 mm
4. Ako je izmjereni razmak veći od specifikacija, oduzmite specifikacijski razmak od izmjerenog razmaka i dodajte rezultat debljini postojeće podloške.
Na primjer:
Primjer izračuna - preveliki razmak
- Mjerni razmak (A) = 0,50 mm
- željeni razmak (B) = 0,40 mm
- Razlika (A - B) = 0,10 mm
- Debljina ugrađene podloške = 3,45 mm
- Potrebna debljina podloške = 3,45+0,10=3,55 mm
[Materijal se nalazi na izvornoj web stranici renaultbook]
5. Podloška se može ukloniti s podizača bez skidanja bregaste osovine ako imate poseban Renault alat (pogledajte priloženu ilustraciju).
6. Za uklanjanje podloške potrebno je pritisnuti potiskivač, nadvladavajući pritisak opruge ventila. Teoretski, to se može učiniti pritiskom poluge na bregastu osovinu između radnih površina ekscentra pomoću odgovarajućeg odvijača, pritiskom na potiskivač s podloškom za podešavanje prema dolje, ali to proizvođač ne preporučuje. Ako koristite ovu metodu, budite vrlo oprezni da ne oštetite bregastu osovinu, glavu cilindra ili podizač motora.
7. Prilikom pritiskanja gurača, radne izbočine ekscentra trebaju biti usmjerene prema gore, a sami potiskivači trebaju biti okrenuti tako da se njihovi rezovi nalaze okomito na os bregastog vratila. Ugradite podlošku s oznakom debljine okrenutom prema dolje.
8. Ako Renault alat nije dostupan i ne može se napraviti odgovarajuća zamjena, tada će za uklanjanje podložaka biti potrebno ukloniti bregastu osovinu kako je opisano u odjeljku Opis ispitivanja kompresije.
9. Uklonite nasadni ili ključ s vijka remenice radilice. Postavite donji štitnik motora i spustite vozilo na tlo.
10. Ugradite svjećice kako je opisano u odjeljku Zamjena svjećica i provjera sustava paljenja, zatim postavite poklopac ventila s novom brtvom (ako je potrebno).
11. Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice na poklopac i ugradite sve komponente koje ste skinuli ili odvojili.