Ако је ненормално: Замените неисправан део или делове и/или правилно усмерите каблове за бирање степена преноса и мењач.
Уверите се да су сајле нормално постављене у пределу ручица мењача (нема страних предмета итд.).
Проверите положај пртљажника кућишта ручице мењача.
Ако постоји одступање од норме: исправите квар уређаја за почетно подешавање (погледајте одговарајућу операцију).
Проверите стање уређаја за подешавање.
Ако је мењач у добром стању: проверите ниво уља у мењачу.
Ако недостаје више од једног литра уља (0,5 л за мењаче типа Ј), замените мењач и проверите да ли цури након испитивања на путу.
Ако недостаје мање од литра уља (0,5 л за мењаче типа Ј), вратите ниво уља на нормалу. Ако проблем и даље постоји, пређите на следећи корак.
Проверите изглед уља:
- тамна боја уља није недостатак;
- мирис прегорелог уља је последица прегревања мењача (због недовољног нивоа уља или интензивне употребе);
- присуство пруга бронзане боје није недостатак;
- присуство честица у боји алуминијума указује на озбиљно унутрашње оштећење мењача.
Ако у уљу има честица у боји алуминијума, замените мењач.
Искључите каблове са мењача и проверите да ли се каблови нормално померају.
Ако постоје одступања од норме, замените склоп кућишта ручице мењача.
Ако су каблови у добром стању, проверите да ли квачило ради исправно.
Проверите да ли се квачило не вуче тако што ћете проверити његову тачку отпуштања. Ако је квачило у добром стању, уклоните и отворите мењач.
Ако постоји затезање приликом пребацивања из 5. у 4. брзину на мењачу типа Ј са каблом, замените склоп браве уназад (2).
Проверите слободно кретање стезаљки (3) и њихову исправност.
Ако постоје одступања од норме, замените причвршћиваче.
Ако су браве у добром стању, замените мењач или делове мењача (зупчаник, главчину, квачило, прстен за закључавање синхронизатора и прстен за причвршћивање).
Оригинал овог чланка на веб страници: RenaultBook.ru
