Ако је ниво нормалан: проверите актуатор мењача на страни кућишта ручице мењача.
Уверите се да нема страних предмета у погону мењача (на страни кућишта ручице мењача и на страни мењача) који ометају његов рад.
Ако је потребно, правилно поставите шипку.
Проверите да кабл мењача није поломљен или заглављен и да је правилно повезан са мењачем и кућиштем ручице мењача. Проверите подешавање.
Ако се открије квар, отклоните квар кабла мењача или га правилно причврстите.
Ако је кабл оштећен, замените кућиште ручице мењача. Проверите да ли је кућиште ручице мењача добро причвршћено. Ако је потребно, причврстите кућиште ручице мењача.
Ако се операција не може извршити, замените кућиште ручице мењача.
Ако је погон мењача на страни кућишта ручице мењача у добром стању:
- стави опрему;
- поставите ауто на лифт;
- закључајте десни предњи точак шрафцигером;
- покушајте да окренете леви предњи точак;
- поновите тест са блокираним левим предњим точком.
Ако се откључани точак окреће без окретања целе погонске осовине точка, замените неисправну погонску осовину.
Ако се откључани точак окреће, што доводи до ротације целе погонске осовине точка, замените ручни мењач.
Ако су погонске осовине предњих точкова у добром стању, уверите се да погонски диск квачила није оштећен центрифугалним силама тако што ћете погледати кроз монтажни отвор испод стартера да видите да ли има делова фрикционих облога погонског диска квачила на кућиште квачила. Замените склоп квачила ако је потребно.
Ако квачило ради исправно, поставите ручицу мењача у неутрални положај:
- уклоните задњи поклопац кућишта мењача;
- проверите поравнање шипки виљушке мењача;
- уверите се да нема заглављених зупчаника.
Откључајте заглављене зупчанике.
Уклоните ручни мењач.
Проверите да два степена преноса нису укључена у исто време и да шипка мењача није заглављена у квачилима синхронизатора.
Ако је потребно, откључајте мењач и замените механизам за контролу мењача (вилице, вратило мењача, браве).
У свим осталим случајевима замените мењач.