Jeżeli poziom jest prawidłowy: sprawdź siłownik zmiany biegów z boku obudowy dźwigni zmiany biegów.
Sprawdź, czy w mechanizmie zmiany biegów nie ma żadnych ciał obcych (od strony obudowy dźwigni zmiany biegów i od strony skrzyni biegów), zakłócając jego pracę.
W razie konieczności zamontuj pręt prawidłowo.
Sprawdź, czy linka zmiany biegów nie jest przerwana lub zablokowana i czy jest prawidłowo podłączona do skrzyni biegów i obudowy dźwigni zmiany biegów. Sprawdź regulację.
W przypadku znalezienia usterki należy naprawić linkę zmiany biegów lub podłączyć ją prawidłowo.
Jeśli linka jest uszkodzona, należy wymienić obudowę dźwigni zmiany biegów. Sprawdź, czy obudowa dźwigni zmiany biegów jest solidnie zamocowana. W razie potrzeby zabezpiecz obudowę dźwigni zmiany biegów.
Jeżeli nie można wykonać tej czynności, należy wymienić obudowę dźwigni zmiany biegów.
Jeżeli napęd zmiany biegów po stronie obudowy dźwigni zmiany biegów jest w dobrym stanie:
- założyć sprzęt;
- umieścić samochód na podnośniku;
- zablokuj prawe przednie koło śrubokrętem;
- spróbuj obrócić lewe przednie koło;
- powtórz test z zablokowanym lewym przednim kołem.
Jeżeli odblokowane koło obraca się bez obracania całego wału napędowego koła, należy wymienić uszkodzony wał napędowy koła.
Jeżeli odblokowane koło obraca się powodując obrót całego wału napędowego koła, należy wymienić manualną skrzynię biegów.
Jeżeli przednie półosie napędowe są w dobrym stanie, należy sprawdzić, czy tarcza sprzęgła nie została uszkodzona przez siły odśrodkowe, zaglądając przez otwór montażowy pod rozrusznikiem i sprawdzając, czy nie ma tam żadnych fragmentów okładzin ciernych tarczy sprzęgła. Obudowa sprzęgła. W razie konieczności wymień zespół sprzęgła.
Jeżeli sprzęgło działa prawidłowo, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej:
- zdejmij tylną pokrywę obudowy skrzyni biegów;
- sprawdź ustawienie drążków widełek zmiany biegów;
- sprawdź, czy nie ma zablokowanych kół zębatych.
Odblokuj zablokowane koła zębate.
Zdejmij manualną skrzynię biegów.
Sprawdź, czy dwa biegi nie są włączone jednocześnie i czy drążek zmiany biegów nie jest zablokowany w sprzęgłach synchronizujących.
W razie konieczności odblokuj skrzynię biegów i wymień mechanizm zmiany biegów (widełki, wałek zmiany biegów, zamki).
We wszystkich pozostałych przypadkach należy wymienić skrzynię biegów.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: www.Renaultbook.ru