Ако нивото е нормално: проверете задвижващия механизъм за превключване на скоростите от страната на корпуса на скоростния лост.
Уверете се, че няма чужди предмети в задвижването на скоростния лост (от страната на корпуса на скоростния лост и от страната на скоростната кутия), пречещи на работата му.
Ако е необходимо, монтирайте пръта правилно.
Проверете дали кабелът за превключване на предавките не е счупен или задръстен и е правилно свързан към скоростната кутия и корпуса на скоростния лост. Проверете настройката.
Ако е открита неизправност, отстраняване на повреди на въжето с превключване на предавките или правилно присоедините му.
Ако кабелът е повреден, сменете корпуса на скоростния лост. Уверете се, че корпусът на скоростния лост е здраво закрепен. Ако е необходимо, закрепете корпуса на скоростния лост.
Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт RENAULTBOOK
Ако операцията не може да се извърши, сменете корпуса на скоростния лост.
Ако задвижването на скоростния лост от страната на корпуса на скоростния лост е в добро състояние:
- сложи предавката;
- поставете колата на асансьор;
- заключете предното дясно колело с отвертка;
- опитайте се да завъртите лявото предно колело;
- повторете теста с блокирано ляво предно колело.
Ако отключеното колело се върти, без да завъртите целия задвижващ вал на колелото, сменете дефектния задвижващ вал на колелото.
Ако отключеното колело се върти, което води до въртене на целия задвижващ вал на колелото, сменете ръчната скоростна кутия.
Ако задвижващите валове на предните колела са в добро състояние, уверете се, че задвижваният диск на съединителя не е повреден от центробежни сили, като погледнете през монтажния отвор под стартера, за да видите дали върху него има парчета фрикционни накладки на задвижвания диск на съединителя корпуса на съединителя. Сменете съединителя, ако е необходимо.
Ако съединителят работи правилно, поставете скоростния лост в неутрално положение:
- свалете задния капак на корпуса на скоростната кутия;
- проверете подравняването на прътите на вилката за смяна;
- уверете се, че няма задръстени зъбни колела.
Отключете заседнали зъбни колела.
Отстранете ръчната скоростна кутия.
Проверете дали две предавки не са включени едновременно и дали прътът за избор на скорости не е заклещен в съединителите на синхронизатора.
Ако е необходимо, отключете трансмисията и сменете механизма за управление на предавките (вилки, скоростен вал, ключалки).
Във всички останали случаи сменете скоростната кутия.