У разі відхилення від норми: замініть дефектну деталь або деталі та/або правильно прокладіть троси вибору та перемикання передач.
Переконайтеся в нормальному розташуванні тросів у зоні важелів на коробці передач (чи немає сторонніх предметів тощо.).
Перевірте положення чохла важеля перемикання передач.
У разі відхилення від норми: усуньте несправність пристрою вихідного регулювання (див. відповідну операцію).
Перевірте стан регулювального пристрою.
Якщо привід перемикання передач справний: перевірте рівень масла в коробці.
Якщо не вистачає більше літра олії (0,5 л для коробок передач типу J), замініть коробку передач та перевірте відсутність витоків після дорожнього випробування.
Якщо не вистачає менше літра олії (0,5 л для коробок передач типу J), приведіть рівень олії в норму. Якщо несправність зберігається, перейдіть до наступного кроку.
Перевірте зовнішній вигляд олії:
- темний колір олії не є дефектом;
- запах горілої олії є наслідком перегріву коробки передач (з-за недостатнього рівня масла або інтенсивного використання);
- присутність розлучень кольору бронзи не є дефектом;
- присутність частинок кольору алюмінію свідчить про серйозні внутрішні пошкодження коробки.
Якщо в маслі є частинки алюмінієвого кольору, замініть коробку передач.
Від'єднайте троси від коробки і перевірте нормальне переміщення тросів.
Якщо є відхилення від норми, замініть корпус важеля перемикання передач у зборі.
Якщо троси справні, перевірте працездатність зчеплення.
Переконайтеся, що зчеплення не веде, перевіривши точку його вимкнення. Якщо зчеплення справно зніміть та відкрийте коробку передач.
У разі наявності заїдання при перемиканні з 5-ї на 4-ю передачу на коробці передач типу J з тросовим приводом замініть комплект замку (2) заднього ходу.
Перевірте вільне переміщення фіксаторів (3) та їхню справність.
Якщо є відхилення від норми, замініть фіксатори.
Якщо фіксатори справні замініть деталі передачі або передачі (шестірню, маточину, муфту, блокуюче кільце синхронізатора та стопорне кільце).
