Ako je nenormalan: Zamijenite neispravni dio ili dijelove i/ili ispravno usmjerite kabele za odabir mjenjača i mjenjač.
Provjerite jesu li sajle ispravno postavljene u području poluga na mjenjaču (ima li stranih predmeta itd.).
Provjerite položaj prtljažnika kućišta ručice mjenjača.
Ako postoji odstupanje od norme: ispravite neispravnost uređaja za početno podešavanje (pogledajte odgovarajuću operaciju).
Provjerite stanje uređaja za podešavanje.
Ako je pogon mjenjača u dobrom stanju: provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Ako nedostaje više od litre ulja (0,5 l za J-tip mjenjača), zamijenite mjenjač i provjerite ima li curenja nakon ispitivanja na cesti.
Ako nedostaje manje od litre ulja (0,5 l za J-tip mjenjača), vratite razinu ulja na normalu. Ako problem i dalje postoji, prijeđite na sljedeći korak.
[Članak ponovno tiskan s web stranice: RENAULTBOOK.ru]
Provjerite izgled ulja:
- tamna boja ulja nije nedostatak;
- miris izgorjelog ulja je posljedica pregrijavanja mjenjača (zbog niske razine ulja ili teške upotrebe);
- prisutnost pruga brončane boje nije nedostatak;
- prisutnost čestica aluminijske boje ukazuje na ozbiljno unutarnje oštećenje mjenjača.
Ako u ulju ima čestica aluminijske boje, zamijenite mjenjač.
Odvojite kabele od mjenjača i provjerite da li se kabel normalno pomiče.
Ako postoje bilo kakva odstupanja od norme, zamijenite sklop kućišta ručice mjenjača.
Ako su sajle u dobrom stanju, provjerite radi li spojka ispravno.
Uvjerite se da se kvačilo ne povlači provjerom točke otpuštanja. Ako je kvačilo u dobrom stanju, skinite i otvorite mjenjač.
Ako dođe do zapinjanja pri prebacivanju iz 5. u 4. stupanj prijenosa na mjenjaču J-tipa upravljanog sajlom, zamijenite sklop blokade za vožnju unazad (2).
Provjerite slobodno kretanje stezaljki (3) i njihovu ispravnost.
Ako postoje odstupanja od norme, zamijenite pričvrsne elemente.
Ako su stezaljke u dobrom stanju, zamijenite prijenos ili dijelove prijenosa (zupčanik, glavčina, kvačilo, sigurnosni prsten sinkrona i sigurnosni prsten).
