Provjerite kreću li se kabeli slobodno (jesu li čahure školjki u redu, ima li pohabanih školjki, jesu li prolazi kroz prednji štit u redu itd.), na primjer, kao rezultat prethodnog rada u motornom prostoru (neispravna instalacija).
Ako nema oštećenja: ispravite usmjeravanje kabela. Ako je oštećeno: Zamijenite kućište ručice mjenjača.
Provjerite ima li prekomjernog hoda u ručici mjenjača (u smjeru zahvata zupčanika).
Sa strane kućišta ručice mjenjača:
- nema zazora u omotaču kabela;
- nema zazora na kuglastom kraju kabela (u smjeru zahvata zupčanika).
Sa strane mjenjača:
- nema zazora u omotaču kabela;
- nema zazora na kuglastom kraju kabela (u smjeru zahvata zupčanika);
- nema igre u podršci (naslage gume ukazuju na kvar potpore).
Ako se otkrije bilo kakav zazor ili kvar, zamijenite kućište ručice mjenjača. Ako je pogon mjenjača u dobrom stanju, provjerite klatne nosače motora i mjenjača i polugu zakretnog momenta (odsutnost lomova, oštećenja, pouzdanost pričvršćivanja, ispravan položaj itd.).
Ako se pronađe kvar, zamijenite oštećeni oslonac klatna ili momentnu polugu.
Provjerite tihe blokove klatnih nosača motora i mjenjača i potisnu šipku (odsutnost lomova, oštećenja, pravilan položaj, prisutnost itd.).
Ako se otkrije greška, zamijenite oštećeni tihi blok. Provjerite matice na stražnjem kraju primarne osovine (1) (samo za J tip mjenjača).
[Ova bilješka je kopirana s izvora: www.RENAULTBOOK.ru]
Ako vozilo ima J-tip prijenosa i ako se samo 5. stupanj prijenosa spontano isključuje: Zamijenite sklop 5. stupnja prijenosa, čahuru zupčanika i vilicu.
Ako je matica u dobrom stanju, uklonite je i otvorite mjenjač.
Provjerite pričvršćivače (prisutnost, odsutnost ometanja itd.) (samo za J-tip mjenjača).
Ako su stezaljke u dobrom stanju, zamijenite odgovarajući sklop prijenosa (zupčanik, kvačilo, glavčina, sigurnosni prstenovi sinkrona i vilica).