Уклањање
- Уклоните мењач.
- Уређај Mot.852 или користите велики одвијач да држите зупце прстенастог зупчаника и блокирате замајац од окретања (цртање 5.2, 5.3).
Цртање 5.2. Коришћењем прибора Mot.852 за осигурање замајца бензинског мотора од окретања
Цртање 5.3. Коришћењем прибора Mot.852 за осигурање замајца дизел мотора од окретања
- Постепено отпустите монтажне завртње склопа квачила дијагонално, окрећући сваки вијак за пола окрета док. све док опруга не престане и вијци се могу одврнути руком. Ово ослобађа диск који покреће квачило.
- Означите положај кућишта квачила у односу на замајац.
- Одврните завртње који причвршћују кућиште квачила за замајац и уклоните склоп кућишта са потисном плочом.
- Уклоните диск са погоном квачила.
Преглед
- Проверите стање тарне површине замајца да ли има пукотина, опекотина и хабања површине.
- Проверите отпуштање замајца. Инсталирајте држач са индикатором типа бројчаника на блок цилиндра мотора тако да мерни врх индикатора лежи на крају замајца. Поставите индикатор на 0. Окрените радилицу мотора и забележите максималне и минималне вредности на индикатору.
- Проверите стање потисне плоче квачила.
- Проверите поузданост опружног споја између потисне плоче и кућишта погонског дела квачила.Огреботине и недостајуће или оштећене заковице нису дозвољене.
- Проверите да ли потисна плоча има пукотина, опекотина и хабања површине. Користећи челични лењир и оштрицу, проверите равност радне површине потисне плоче. Проверите стање фрикционих облога погоњеног диска квачила и ако на њима има трагова уља или механичких оштећења, замените погонски диск.
- Проверите дебљину облоге диска квачила.
- Проверите да опруге нису сломљене или напукле. Проверите у каквом су стању истрошени клинови у главчини диска квачила. Диск са погоном квачила треба лако и глатко да клизи по уторима улазног вратила мењача. Ако се мења диск са погоном квачила, мора се заменити и лежај за отпуштање квачила. Проверите у каквом је стању лежај за отпуштање квачила, који треба да се окреће лако, равномерно и тихо и да у њему нема отвора. Радна површина лежаја који делује на притисну опругу мора бити глатка, без пукотина и хабања.
- Неисправан лежај за отпуштање квачила може се утврдити без уклањања из аутомобила, за шта је потребно притиснути педалу квачила док мотор ради. Ако се шум појави када притиснете педалу квачила, лежај за отпуштање квачила је неисправан и треба га заменити.
- Проверите да ли има трагова уља у пределу задњег уљног заптивача радилице.
Инсталација
Аутомобили са бензинским моторима
- Комплет за поправку квачила садржи чахуру (симулатор лежаја), који се користи за центрирање погоњеног диска.
- Приликом уградње новог погонског диска и потисне плоче квачила, уклоните заштиту од корозије са њих.
- Уклоните маст из отвора прирубнице радилице испод чауре.
- Нанесите производ Loctite Frenbloc до спољашњег пречника чауре.
- Користећи комад цеви спољашњег пречника 38 мм, уградите чахуру док се не заустави у отвору на прирубници радилице.
- Обратите пажњу на положај чауре приликом уградње и проверите да ли је чаура правилно постављена (цртање 5.4).
Цртање 5.4. Смер уградње чауре на крају радилице
Цртање 5.5. Локација чворишта (А), који приликом уградње диска са квачилом треба да буде усмерен ка замајцу: А - бензински мотори; Б - дизел мотори
Белешка. Погоне главчине дискова су никловане и не захтевају подмазивање.
- Будите пажљиви када инсталирате погонски диск. тако да уље ни у малим количинама не доспе на његове тарне облоге. Због тога, пре уградње, обришите контактну површину замајца и површину потисне плоче чистом крпом, а погонски диск поставите чистим рукама.
- Инсталирајте диск са погоном квачила са трном за центрирање користећи избочину главчине «А», усмерен ка потисној плочи.
- Да бисте инсталирали погонски диск, користите приложени пластични трн за центрирање (цртање 5.6).
Цртање 5.6. Коришћењем пластичног трна за центрирање диска квачила
Аутомобили са дизел моторима
- Очистите уторе улазног вратила мењача и уградите квачило без подмазивања.
- Одмастити површину замајца испод диска са погоном квачила и фрикционе облоге погоњеног диска.
- Инсталирајте погоњени диск са избочином (А, сл. 5.5) главчина мора бити на страни замајца.
- Користите трн за центрирање укључен у комплет за поправку.
Сви аутомобили
- Уградите склоп кућишта квачила и потисне плоче. Када поново постављате претходно уклоњену потисну плочу квачила, проверите да ли су ознаке направљене пре уклањања поравнате.
- Постепено затегните завртње кућишта квачила у дијагоналном низу.
- Уклоните уређај Mot. 582, блокирајући замајац од окретања
- Подмазати мазивом MOLYKOTE BR2 отвор за отпуштање квачила. као и чаура за вођицу лежаја, ноге виљушке за отпуштање квачила и њен куглични зглоб.
- На возилима са бензинским моторима, након повезивања мењача, поставите зупчани део механизма за компензацију хабања у радни положај и проверите исправан рад механизма за аутоматску компензацију хабања.
- На аутомобилима са бензинским моторима, проверите ход виљушке за отпуштање квачила, који треба да буде унутар 26-28 мм (цртање 5.7).
- На возилима са дизел моторима нанесите мазиво MOLYKOTE BR2 на вођицу и језичке виљушке за отпуштање квачила. Поставите лежај за отпуштање квачила на водећу чауру и језичке виљушке за отпуштање квачила на лежај за отпуштање квачила.
- Инсталирајте мењач.
Цртање 5.7. Место за мерење хода виљушке за отпуштање квачила: Кс = 26-28 мм
Цртање 5.8. Провера слободног хода сајле квачила на аутомобилима са бензинским моторима
Белешка. На аутомобилима са бензинским моторима, са отпуштеном педалом квачила, скидањем сајле квачила са стране вилице, проверите слободан ход, који треба да буде 3 мм.