Уклањање
- Уклоните мењач.
- Са уређајем Mot.852 или користите велики одвијач да блокирате замајац од окретања зубима прстенастог зупчаника (сл. 5.2, 5.3).
Цртање. 5.2. Коришћење уређаја Mot.852 да спречи окретање замајца бензинског мотора
Цртање. 5.3. Коришћење уређаја Mot.852 да спречи окретање замајца дизел мотора
- Постепено отпустите монтажне завртње склопа квачила дијагонално, окрећући сваки вијак за пола окрета док. све док опруга не престане и вијци се могу одврнути руком. Ово ослобађа погонски диск квачила.
- Означите положај кућишта квачила у односу на замајац.
- Отпустите завртње који причвршћују кућиште квачила за замајац и уклоните кућиште заједно са потисном плочом.
- Уклоните помоћни диск квачила.
Испитивање
- Проверите стање тарне површине замајца да ли има пукотина, опекотина и хабања површине.
- Проверите отпуштање замајца. Поставите држач са показивачем на блок цилиндра мотора тако да мерни врх индикатора лежи на крају замајца. Поставите индикатор на 0. Окрените радилицу мотора и забележите максималне и минималне вредности на индикатору.
- Проверите стање потисне плоче квачила.
- Проверите поузданост опружног споја између потисне плоче и кућишта водећег дела квачила. Не би требало да постоје огреботине или недостајуће или оштећене заковице.
- Проверите да ли потисна плоча има пукотина, опекотина и хабања површине. Користећи челични лењир и сечиво мерача, проверите равност радне површине потисне плоче. Проверите стање фрикционих облога погоњеног диска квачила и ако има трагова уља или механичких оштећења, замените погонски диск.
- Проверите дебљину облога дискова са погоном квачила.
- Проверите да опруге нису сломљене или напукле. Проверите у каквом су стању истрошени клинови у главчини диска квачила. Погоњени диск квачила треба лако и глатко да клизи по уторима улазног вратила мењача. Ако се мења диск са погоном квачила, мора се заменити и лежај за отпуштање квачила. Проверите у каквом је стању лежај за отпуштање квачила, који треба да се окреће лако, равномерно и тихо и да нема зазора. Радна површина лежаја који делује на притисну опругу мора бити глатка, без пукотина и хабања.
- Неисправан лежај за отпуштање квачила може се идентификовати без уклањања из возила притиском на педалу квачила док мотор ради. Ако се шум појави када притиснете педалу квачила, лежај за отпуштање квачила је неисправан и треба га заменити.
- Проверите да ли има трагова уља у пределу задње уљне заптивке радилице.
Инсталација
Аутомобили са бензинским моторима
- Комплет за поправку квачила садржи чахуру (лајну лежаја) која се користи за центрирање погоњеног диска.
- Приликом уградње новог погонског диска и потисне плоче, уклоните антикорозивну заштиту са њих.
- Уклоните маст из отвора прирубнице радилице испод чауре.
- Нанесите производ Loctite Frenbloc на спољашњем пречнику рукава.
- Користећи комад цеви спољашњег пречника 38 мм, поставите чахуру док се не заустави у отвору прирубнице радилице.
- Обратите пажњу на положај чауре током уградње и уверите се да је чаура правилно постављена (слика 5.4).
Цртање. 5.4. Смер уградње чауре на крају радилице
Цртање. 5.5. Локација избочине главчине (А), која приликом уградње погонског диска квачила треба да буде усмерена ка замајцу: А - бензински мотори; Б - дизел мотори
Напомена. Главине погонских дискова су никловане и не захтевају подмазивање.
- Када инсталирате славе диск, будите пажљиви. тако да чак и мале количине уља не доспеју на његове тарне облоге. Због тога, пре уградње, обришите спојну површину замајца и површину потисне плоче чистом крпом, инсталирајте погонски диск чистим рукама.
- Уградите погонски диск квачила са трном за центрирање са избочином главчине "А" окренутом према потисној плочи.
- Да бисте инсталирали погонски диск, користите приложени пластични трн за центрирање (слика 5.6).
Цртање. 5.6. Коришћењем пластичног трна за центрирање диска квачила
Аутомобили са дизел моторима
- Очистите уторе улазног вратила мењача и уградите квачило без подмазивања.
- Одмастити површину замајца испод погоњеног диска квачила и тарне облоге погоњеног диска.
- Уградите погонски диск, тако да избочина (А, слика 5.5) главчине буде окренута према страни замајца.
- Користите трн за центрирање који се налази у комплету за поправку.
Сви аутомобили
- Уградите кућиште квачила са склопом потисне плоче. Када поново постављате претходно уклоњену потисну плочу квачила, проверите да ли су ознаке направљене пре уклањања поравнате.
- Постепено затегните монтажне завртње кућишта квачила у дијагоналном низу.
- Уклоните уређај Mot. 582, блокирајући замајац од окретања
- Подмазати машћу MOLYKOTE BR2 отвор за отпуштање квачила. као и чаура за вођицу лежаја, језичке виљушке за отпуштање квачила и његов куглични зглоб.
- Код возила са бензинским моторима, након повезивања мењача, поставити зупчани сектор механизма за компензацију хабања у радни положај и проверити исправан рад аутоматског механизма за компензацију хабања.
- Код возила са бензинским моторима, проверите ход виљушке за отпуштање квачила, који треба да буде унутар 26-28 мм (слика 5.7).
- На возилима са дизел моторима нанесите мазиво MOLYKOTE BR2 на чаури за вођење и језичцима виљушке за отпуштање квачила. Поставите лежај за отпуштање квачила на водећу чауру и језичке виљушке за отпуштање на лежај за отпуштање квачила.
- Инсталирајте мењач.
Цртање. 5.7. Место мерења хода виљушке за отпуштање квачила: Кс = 26-28 мм
Цртање. 5.8. Провера слободног хода сајле квачила на аутомобилима са бензинским моторима
Напомена. На аутомобилима са бензинским моторима, са отпуштеном педалом квачила, уклоните кабл погона квачила са његовог кућишта на страни виљушке и проверите слободан ход, који треба да буде 3 мм.