Demontarea
Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Scoateți apărătoarea băii de ulei de motor.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Elimina:
- roată;
- apărător de noroi;
- piuliță butuc;
- articulație sferică de capăt de tirant;
- articulație sferică a barei antiruliu;
- articulație sferică a brațului de suspensie.
Deconecta:
- cablajul de la senzorul de viteză al roții;
- cablajul senzorilor de corectare a farurilor cu lămpi cu xenon (dacă sunt instalate).
Figura. 3.37. Flanșă de sprijin intermediară
Scoateți flanșa suport intermediar (Fig. 3.37).
Figura. 3.38. Scoaterea arborelui de antrenare
Scoateți arborele de antrenare a roții (Fig. 3.38).
Înlocuirea garniturii de ulei
Loviți etanșarea de bază cu un pumn și un ciocan mic până când etanșarea se rotește în locașul său.
Apoi scoateți-l cu un clește, având grijă să nu deteriorați canelurile angrenajului punții.
Instalare
Figura. 3.39. Etanșare diferențială nouă
Ungeți noua etanșare cu ulei (Fig. 3.39).
Apăsați noul sigiliu folosind un dorn (Bvi. 1666) (indicele A: pentru partea dreaptă, indicele B: pentru partea stângă).
Poziționați arborele de antrenare a roții în fața angrenajului osiei.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
[Sursa se află pe site web: www.renaultbook.ru]
Strângeți la cuplul specificat:
- șuruburi de fixare a roților (110 Nm);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a brațului de suspensie (62 Nm);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție (37 Nm);
- piuliță de montare a știftului articulației sferice bară antiruliu (44 Nm);
- piuliță butuc (280 Nm);
- piulița flanșei suport intermediare a arborelui de antrenare a roții (21 Nm);
- șuruburi pentru fixarea jetului de tracțiune la motor (180 Nm);
- șuruburi pentru fixarea tijei de jet de subcadru (105 Nm).
Umpleți cutia de viteze cu ulei.
Conectați bateria.