Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Scoateți tava sub motor.
Scoateți senzorul de oxigen din aval.
Tăiați țeava de evacuare.
Orez. 2.291. Scoaterea convertorului catalitic: 1 – piulițe de fixare a unei flanșe a conductei finale
Slăbiți piulițele flanșei galeriei de evacuare și scoateți convertizorul catalitic (orez. 2.291).
Instalare
Instalați senzorul de oxigen din aval.
Atenţie! Nu utilizați un cuplaj uzat.
Atenţie! Când sunt asamblate, șurubul și piulița de cuplare nu trebuie să intre în contact cu partea inferioară a corpului.
Atenţie! Un scut termic deteriorat trebuie înlocuit.
Strângeți cuplul (45 Nm) senzor de oxigen cu instrument (Mot. 1495-01).
Strângeți cuplul dacă este necesar (7 Nm) știfturile flanșei țevii de evacuare.
Montați catalizatorul și ambreiajul.
Restul echipamentului este instalat în ordinea inversă a demontării.
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți garnitura flanșei galeriei de evacuare și orice conducte de admisie a aerului din plastic deconectate.
Strângeți cuplul (21 Nm) piulițe pentru flanșa țevii de evacuare.
Strângeți cuplajul, descarcând țeava de evacuare pentru a o alinia.
Conectați senzorul de oxigen.
Asigurați-vă că toate scuturile termice ale sistemului de evacuare sunt prezente și sigure.
Instalați tava sub motor.
Asigurați-vă că țeava de evacuare nu este în contact cu partea inferioară a caroseriei.
Atașați firele la bornele bateriei, începând cu borna pozitivă.