Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
Отстранете кислородния сензор надолу по веригата.
Изрежете изпускателната тръба.
Фиг. 2,291. Премахване на катализатора: 1 – гайки за закрепване на фланеца на изпускателната тръба
Разхлабете монтажните гайки на фланеца на изпускателната тръба и отстранете каталитичния конвертор (фиг. 2,291).
Монтиране
Инсталирайте кислородния сензор надолу по веригата.
Внимание! Не използвайте използван съединител.
Внимание! Когато са сглобени, болтът и гайката на съединителя не трябва да влизат в контакт с дъното на тялото.
Внимание! Повреденият топлинен щит трябва да се смени.
Затегнете кислородния сензор до определения въртящ момент (45 Nm) с помощта на инструмента (Mot. 1495-01).
Ако е необходимо, затегнете монтажните болтове на фланеца на изпускателния колектор до указания въртящ момент (7 Nm).
[Статия е препечатана от уебсайта: www.renaultbook.ru]
Монтирайте каталитичния конвертор и съединителя.
Монтажът на останалото оборудване се извършва в обратен ред на демонтаж.
Внимание! Не забравяйте да смените уплътнението на фланеца на изпускателния колектор и всички откачени пластмасови въздуховоди за всмукване.
Затегнете монтажните гайки на фланеца на изпускателния колектор до определения въртящ момент (21 Nm).
Затегнете съединителя, облекчавайки изпускателната тръба, за да я подравните.
Свържете сензора за кислород.
Уверете се, че всички топлинни щитове на изпускателната система са налични и здраво закрепени.
Монтирайте предпазителя на масления съд на двигателя.
Уверете се, че изпускателната тръба не влиза в контакт с дъното.
Свържете проводниците към клемите на батерията, като започнете с положителния полюс.