Rysunek. 3.93. Zdejmowanie pierścienia uszczelniającego
Zdejmij pierścień uszczelniający, uważając, aby nie uszkodzić wielowypustów koła planetarnego (rys. 3.93).
Rysunek. 3.94. Zdejmowanie pierścienia osadczego
Aby zapewnić wsparcie podczas pracy z prasą, należy umieścić płytę pod kołem zębatym napędzanym. Aby zwolnić i wyjąć pierścień osadczy A, należy przesunąć go w kierunku obudowy sprzęgła (rys. 3.94).
Mechanizm różnicowy demontuje się poprzez mocne naciśnięcie przekładni planetarnej.
Wymiana łożyska (od strony przekładni)
Włóż blok do obudowy i połóż go płasko na łożysku.
Rysunek. 3,95. Wyciskanie łożyska za pomocą tulei
Wyciśnij łożysko przy pomocy tulei (rys. 3.95).
Instalacja
Separator łożyskowy C skierowany jest w kierunku przeciwnym do koła napędzanego.
Rysunek. 3.96. Wciskanie łożyska
Wciśnij łożysko za pomocą narzędzia (B.Vi.1059) opierając je na zewnętrznym pierścieniu łożyska (rys. 3.96).
Od strony przekładni planetarnej
Zdejmij pierścień osadczy A mocujący łożysko.
Rysunek. 3.97. Wyciskanie łożyska za pomocą tulei
Wyciśnij łożysko za pomocą tulei o średnicy 50 mm do skrzyni korbowej (rys. 3.97).
Rysunek. 3,98. Montaż łożyska za pomocą tulei
Zamontuj łożysko za pomocą tulei o średnicy 65 mm. Separator łożysk musi być skierowany w kierunku przeciwnym do koła napędzanego (rys. 3.98).
Zamontuj pierścień osadczy, aby zamocować łożysko.
Zamontuj ponownie mechanizm różnicowy w obudowie. Podłożyć drewniany klocek pod koło zębate.
Zamontuj pierścień ustalający sprężyny B na głowicy 1 narzędzia (B.Vi.946), a następnie głowicę na przekładni planetarnej.
Rysunek. 3,99. Montaż pierścienia osadczego zabezpieczającego łożysko: 1 – głowica urządzenia (B.Vi.946); 2 – urządzenie (B.Vi.946)
Umieść narzędzie 2 (B.Vi.946) na głowicy i mocno dociśnij, aż pierścień ustalający sprężyny zatrzaśnie się na swoim miejscu. Wyjmij urządzenie (B.Vi.946) (rys. 3.99).
Obróć cały zespół i sprawdź, czy koło zębate prędkościomierza obraca się (jeśli jest zainstalowany).