Sprawdzanie poziomu płynów (Renault Megane 1)

Spis treści: Olej silnikowy 🠛 Płyn chłodzący 🠛 Płyn do wspomagania układu…🠛 Płyn hamulcowy 🠛 Płyn do spryskiwaczy 🠛

Poniżej przedstawiono procedury sprawdzania poziomu płynu co 400 km lub co tydzień. Opisy innych kontroli poziomu płynów można znaleźć w poniższych sekcjach dotyczących szczegółowych procedur serwisowych. Bez względu na planowaną częstotliwość przeglądów, nie dopuść do wycieku płynu pod pojazdem, gdyż takie wycieki świadczą o problemie, który należy natychmiast rozwiązać.

Płyny stanowią integralną część układów smarowania, chłodzenia, hamowania i spryskiwaczy szyb. Ze względu na stopniowe zużycie i/lub zanieczyszczenie płynów podczas normalnej eksploatacji pojazdu, należy je okresowo wymieniać. Przed dodaniem płynu do któregokolwiek z wymienionych komponentów należy zapoznać się z sekcją "Smary i płyny" w specyfikacji.

Poziom płynu należy sprawdzać zawsze, gdy pojazd stoi na równej powierzchni.

Olej silnikowy

Zanim zaczniesz pracę

Upewnij się, że pojazd stoi na równym podłożu.

Sprawdź poziom oleju przed uruchomieniem silnika lub co najmniej 5 minut po jego wyłączeniu.

Właściwy olej

Nowoczesne silniki stawiają wysokie wymagania olejowi. Dlatego bardzo ważne jest stosowanie właściwego rodzaju oleju.

Środki ostrożności

Jeśli musisz często dolewać oleju, sprawdź, czy nie ma wycieków. Podłóż kawałek czystego papieru pod samochód i rano sprawdź, czy nie ma plam oleju. Jeżeli nie ma wycieków, silnik może spalać olej.

Poziom oleju powinien zawsze mieścić się pomiędzy górnym i dolnym znakiem na bagnecie. Jeżeli poziom jest zbyt niski, może dojść do poważnego uszkodzenia silnika. Jeżeli zostanie wlana zbyt duża ilość oleju silnikowego, uszczelka olejowa może ulec uszkodzeniu.

Badanie

1. Bagnet znajduje się z tyłu po prawej stronie silnika w silnikach benzynowych E7J i K7M oraz z przodu silnika w silnikach benzynowych i wysokoprężnych 2.0 l. Wyjmij bagnet (zobacz załączoną ilustrację).

2. Używając czystej szmatki lub ręcznika papierowego, wytrzyj cały olej z bagnetu. Włóż czysty bagnet do rurki tak głęboko, jak to możliwe, a następnie go wyjmij (zobacz załączoną ilustrację).

3. Poziom oleju na końcu bagnetu powinien znajdować się pomiędzy górnym oznaczeniem "MAX" a dolnym oznaczeniem ("MIN") (zobacz załączoną ilustrację).

4. Olej wlewa się przez wlew. Odkręć korek i doprowadź olej do normalnego poziomu; aby uniknąć rozlania, należy używać lejka. Dodawaj olej powoli, nie przepełniaj (zobacz załączoną ilustrację).

Płyn chłodzący

Ostrzeżenie! Nie próbuj zdejmować korka zbiornika wyrównawczego, jeśli silnik jest jeszcze gorący, gdyż może to spowodować oparzenia. Nie pozostawiaj otwartych pojemników z płynem chłodzącym, gdyż jest on trujący.

Środki ostrożności

Regularne uzupełnianie płynu chłodzącego nie powinno być konieczne. Jeżeli wymagane jest częste uzupełnianie paliwa, prawdopodobnie wystąpił wyciek. Sprawdź chłodnicę, wszystkie przewody i powierzchnie styku, w razie potrzeby popraw.

Ważne jest, aby uzupełniać płyn niezamarzający w układzie chłodzenia przez cały rok, a nie tylko zimą. Nie należy dolewać czystej wody, gdyż spowoduje to zmniejszenie stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu.

Badanie

1. Poziom płynu chłodzącego zmienia się w zależności od temperatury silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" (zobacz załączoną ilustrację).

2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie oleju, należy odczekać, aż silnik ostygnie. Powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego, uwalniając ciśnienie w układzie chłodzenia, wyjmij go (zobacz załączoną ilustrację).

3. Do zbiornika wyrównawczego należy dodać mieszaninę wody i płynu niezamarzającego, aż poziom płynu chłodzącego znajdzie się pomiędzy oznaczeniami. Załóż zaślepkę i mocno ją dokręć (zobacz załączoną ilustrację).

Płyn do wspomagania układu kierowniczego

Zanim zaczniesz pracę

Zaparkuj samochód na równej powierzchni.

Ustaw przednie koła na wprost.

Poziom płynu należy sprawdzać przy wyłączonym silniku.

Uwaga! Konieczność częstego uzupełniania wskazuje na wyciek, który należy natychmiast naprawić.

Badanie

1. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego znajduje się po prawej stronie chłodnicy. Poziom płynu należy sprawdzać przy wyłączonym silniku. Oznaczenia "MAX" i "MIN" umieszczone są na boku zbiornika (zobacz załączoną ilustrację).

2. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". Jeśli konieczne jest uzupełnienie zbiornika, wytrzyj obszar wokół korka, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika (zobacz załączoną ilustrację).

3. Uzupełnij poziom płynu do oznaczenia "MAX" zgodnie z typem płynu określonym w Specyfikacjach (nie przepełniać), następnie zamontuj i dokręć korek wlewu (zobacz załączoną ilustrację).

Płyn hamulcowy

Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy może być szkodliwy dla oczu i powierzchni lakierowanych, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z nim.

Oryginalny artykuł znajduje się na portalu www.RenaultBook.ru

Uwaga! Nie należy stosować płynu, który był otwarty przez dłuższy czas, ponieważ wchłania on wilgoć z powietrza, co powoduje utratę skuteczności hamowania. Częste uzupełnianie paliwa może wskazywać na nieszczelność w układzie, którą należy natychmiast zlokalizować i naprawić.

Uwaga! W przypadku podejrzenia wycieku nie należy kontynuować jazdy pojazdem do momentu sprawdzenia układu hamulcowego. Nigdy nie ryzykuj, gdy Twoje hamulce są niesprawne.

Badanie

1. Oznaczenia "MAX" i "MIN" umieszczone są na bocznej ściance zbiornika, który znajduje się w tylnym lewym rogu komory silnika. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami (zobacz załączoną ilustrację).

2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie paliwa, wytrzyj obszar wokół korka wlewu czystą szmatką i odłącz przewody od czujnika poziomu płynu. Sprawdź zbiornik – jeśli płyn jest brudny, należy go wymienić (patrz rozdział Układ hamulcowy) (zobacz załączoną ilustrację).

3. Ostrożnie dodaj płyn, uważając, aby go nie rozlać. Należy używać wyłącznie określonego płynu, mieszanie różnych rodzajów płynów może spowodować uszkodzenie układu. Po napełnieniu należy założyć zatyczkę i wytrzeć wszelki rozlany płyn (zobacz załączoną ilustrację).

4. Podczas sprawdzania poziomu płynu można sprawdzić działanie lampki kontrolnej niskiego poziomu płynu. Włącz zapłon i poproś asystenta o naciśnięcie przycisku testowego znajdującego się na górze korka zbiornika płynu hamulcowego. Po naciśnięciu przycisku powinna zaświecić się kontrolka – jeżeli tak się nie stanie, uszkodzony jest przełącznik, okablowanie lub lampa (zobacz załączoną ilustrację).

Płyn do spryskiwaczy

Dodatki do płynu do spryskiwaczy nie tylko zawierają dodatki czyszczące, ale również zapobiegają zamarzaniu układu spryskiwaczy. Nie dodawaj czystej wody, ponieważ płyn do spryskiwaczy będzie zbyt rozcieńczony i zamarznie w zimne dni. Nie należy używać płynu niezamarzającego w układzie spryskiwaczy, gdyż może uszkodzić lakier.

Badanie

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby/tylnej klapy/reflektorów znajduje się po prawej stronie komory silnika. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, należy otworzyć pokrywę (zobacz załączoną ilustrację).