Zalecenia. Stosuj olej silnikowy spełniający europejską normę ACEA A2 lub A3 lub normę API SJ o klasie lepkości 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 lub 5W-50 (w zależności od warunków klimatycznych).
Ostrzeżenia:
- Przed sprawdzeniem poziomu oleju po jeździe wyłącz silnik i odczekaj 5–10 minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
- Uzupełnij olejem tej samej marki, lepkości i klasy jakości, co olej używany poprzednio.
- Poziom oleju w skrzyni korbowej silnika nie powinien przekraczać górnego znaku na wskaźniku, w przeciwnym razie mogą wystąpić nieszczelności uszczelek i uszczelniaczy oraz zwiększone zużycie oleju.
- Sprawdź poziom, ustawiając pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) A i korek wlewu oleju B znajdują się po prawej stronie komory silnika, obok filtra powietrza.
Notatka.
W silniku K4M wskaźnik poziomu oleju (bagnet) B znajduje się po lewej stronie komory silnika, a korek wlewu oleju A po prawej stronie.
1. Wyjmij wskaźnik (czujnik)...
2. ...przetrzyj czystą szmatką i odłóż na miejsce.
3. Ponownie wyjmij wskaźnik (czujnik). Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy dolnym (MIN) a górnym (MAX) znakiem na wskaźniku. Jeżeli poziom oleju zbliża się do dolnego znacznika lub jest jeszcze niższy, należy dolać oleju.
4. Aby dolać oleju, przekręć korek wlewu oleju w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij go.
5. Napełnij silnik olejem (w razie potrzeby użyj lejka), kontrolując jego poziom za pomocą wskaźnika. Przed zdjęciem wskaźnika odczekaj 2–3 minuty, aby olej spłynął do skrzyni korbowej.
6. Gdy poziom oleju osiągnie wymagany poziom, zakręć korek wlewu.
Ostrzeżenie. Jeżeli po dotarciu pojazdu zużycie oleju przekroczy 0,5 l na 1000 km, należy skontaktować się ze stacją obsługi.