Sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie (Renault Symbol 2)

Częstotliwość: Należy okresowo sprawdzać poziom oleju silnikowego, co najmniej przed każdą dłuższą podróżą, aby uniknąć uszkodzenia silnika.

Sprawdzanie poziomu oleju

Aby dokładnie określić poziom oleju, należy ustawić samochód na płaskiej, poziomej powierzchni i wyłączyć silnik na dłuższy czas.

Aby określić dokładny poziom oleju i upewnić się, że nie został przekroczony maksymalny dopuszczalny poziom oleju (nadmierny poziom oleju powoduje awarię silnika), pamiętaj o użyciu bagnetu. Zobacz następne strony.

Kontrolka ostrzegawcza na wyświetlaczu deski rozdzielczej zapala się tylko wtedy, gdy poziom oleju jest minimalny.







Sprawdzanie poziomu oleju za pomocą wskazań na desce rozdzielczej

Po włączeniu zapłonu i przez około 30 sekund:

• jeżeli poziom oleju jest powyżej minimum, na wyświetlaczu pojawia się komunikat "oil ok": przykład wyświetlania 1.

Komunikat ten dotyczy poziomu oleju, nie jego jakości.

Aby uzyskać większą dokładność, naciśnij przycisk resetowania licznika podróży.

Podziałki kwadratowe pokazane na wyświetlaczu wskazują poziom oleju. Gdy poziom oleju spada, kwadratowe oznaczenia zostają zastąpione kreskami.

• przy minimalnym dopuszczalnym poziomie oleju: na wyświetlaczu nie pojawia się komunikat "ok", migają kreski i komunikat "olej" (wiadomość na wyświetlaczu 2) i na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ostrzegawcza.

Należy jak najszybciej przywrócić poziom oleju do normy.

Kontrolka na wyświetlaczu zapala się tylko wtedy, gdy poziom oleju jest minimalny; nadmiar oleju wykrywany jest wyłącznie za pomocą bagnetu pomiarowego.

Przekroczenie maksymalnego poziomu oleju silnikowego.

Poziom oleju można określić wyłącznie za pomocą bagnetu, jak pokazano powyżej.

W przypadku przekroczenia maksymalnego poziomu nie należy uruchamiać silnika i należy skontaktować się z serwisem producenta.



Jeśli zauważysz nienormalny spadek poziomu, skontaktuj się z serwisem producenta.



Określanie poziomu oleju za pomocą bagnetu:

• wyjmij bagnet;
• wytrzyj bagnet czystą, niepozostawiającą włókien ściereczką;
• włóż bagnet do końca;
• wyjmij ponownie bagnet;
• sprawdź poziom oleju: nie powinien on być poniżej znaku "mini" A i nie powinien przekraczać znaku "maxi" B.

Po zakończeniu operacji wsuń bagnet do oporu.

Aby uniknąć rozchlapywania, najlepiej wlewać olej przy użyciu lejka.

Podczas tankowania należy upewnić się, że poziom oleju nie przekracza maksymalnego dopuszczalnego poziomu B. Przekroczenie go spowoduje uszkodzenie silnika i katalizatora.

Pracując w pobliżu silnika, pamiętaj, że może on się nagrzać. Należy pamiętać, że wentylator układu chłodzenia może zostać włączony w każdej chwili.

Link do źródła znajduje się na RenaultBook.ru

Istnieje ryzyko odniesienia obrażeń.

Przed inspekcją komory silnika należy upewnić się, że wycieraczki przedniej szyby są wyłączone.

Uzupełnianie oleju/tankowanie

Samochód z niepracującym zimnym silnikiem (na przykład przed pierwszym uruchomieniem silnika danego dnia) musi znajdować się na poziomej powierzchni.

Rodzaj oleju silnikowego

Zobacz instrukcję serwisową pojazdu.

Nie przekraczać poziomu "maxi" i nie zapomnieć o wymianie świecy zapłonowej nr 1.

• odkręcić korek 1
• dolać oleju (dla porównania: odstęp między oznaczeniami "mini" i "maxi" na bagnecie nr 2 odpowiada objętości od 1,5 do 2 litrów w zależności od modelu silnika);
• odczekaj około 10 minut, aż olej całkowicie spłynie do skrzyni korbowej;
• sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu 2 (jak wspomniano powyżej).

Po zakończeniu operacji wsuń bagnet do oporu.

Wymiana oleju silnikowego

Częstotliwość wymiany: patrz książka serwisowa.

Średnia objętość oleju dodana podczas wymiany oleju, wliczając filtr oleju (dla informacji):

• silnik 1.2 16V: 4,0l
• silnik 1.4 8V: 3,1 l
• silnik 1.4 16V: 4,8 l
• silnik 1.6 16V: 4,8 l
• silnik 1.5 DCi: 4,6 l

Rodzaj oleju silnikowego

Zobacz instrukcję serwisową pojazdu.

Uzupełnianie: Podczas uzupełniania oleju należy uważać, aby nie dopuścić do jego kontaktu z częściami silnika, gdyż może to spowodować pożar. Należy pamiętać o prawidłowym dokręceniu korka, w przeciwnym razie, jeśli olej zetknie się z gorącymi częściami silnika, może to spowodować pożar.

Zabrania się pozostawiania włączonego silnika w zamkniętym pomieszczeniu, ponieważ spaliny są toksyczne.

Przed inspekcją komory silnika należy upewnić się, że wycieraczki przedniej szyby są wyłączone.

Jeśli zauważysz nienormalny spadek poziomu, skontaktuj się z serwisem producenta.

Pracując w pobliżu silnika, pamiętaj, że może on się nagrzać. Należy pamiętać, że wentylator układu chłodzenia może zostać włączony w każdej chwili.

Wymiana oleju: Jeśli wymieniasz olej przy gorącym silniku, uważaj, żeby się nie poparzyć.